Accessibilité résidentielle : l’accueil des jeunes parents avec poussette

La loi du 7 janvier 2022, en vigueur depuis le 1^er juillet 2023, transpose au résidentiel le principe de conception pour tous : les bâtiments collectifs neufs ou transformés doivent désormais garantir l’accessibilité des parties communes et des logements, au même titre que les lieux publics.

Ces obligations couvrent les circulations extérieures, l’accès aux bâtiments, les halls, les escaliers et ascenseurs, la signalétique, ainsi qu’une proportion d’au moins 10 % de logements adaptés pour les personnes à mobilité réduite. Ce cadre vise à favoriser l’accès à tous les usagers, jeunes parents inclus.

Cependant, l’arrivée d’un enfant en bas âge et l’usage quotidien d’une poussette soulèvent des besoins spécifiques. Un sas d’entrée avec une porte lourde ou un seuil marqué peut devenir une barrière réelle. De même, les ascenseurs conçus en conformité minimale peuvent s’avérer trop petits ou encombrants à manœuvrer avec poussette et accessoires.

Une piste d’amélioration intéressante est l’optimisation des sas d’entrée : installer des portes automatiques ou des dispositifs d’ouverture assistée permettrait d’entrer plus facilement avec une poussette, sans sacrifier la sécurité thermique ni le confort acoustique. Une légère augmentation du budget de conception offrirait une vraie plus-value fonctionnelle au quotidien.Par ailleurs, bien que la réglementation exige l’accessibilité via ascenseur, la taille minimale réglementaire ne garantit pas toujours le confort d’usage pour les jeunes parents. Une reconfiguration ergonomique de la cabine — en élargissant légèrement l’espace intérieur, en supprimant les structures encombrantes comme les miroirs, ou en repensant la disposition des boutons — pourrait considérablement mieux répondre aux usages réels.

Ces deux réflexions illustrent comment aller au-delà de la simple xc. Dans un contexte résidentiel où la norme se décline souvent au plus juste, penser l’accessibilité pour jeunes parents, ce n’est pas seulement se conformer aux textes : c’est anticiper une vie en mouvement faite de poussettes, courses, allers-retours et imprévus.

Transformer les espaces communs comme les halls, les sas et les ascenseurs en lieux réellement adaptés à toutes les formes de mobilité quotidienne enrichit la conception. Cela participe à une conception inclusive, à la fois sensible et pragmatique — bénéfique pour tous, et particulièrement pertinente dans une société où l’urbanisme doit s’ouvrir à toutes les composantes du quotidien familial.

Texte de Petra designbuild
Extrait du dossier du mois « En route ! »