Petro Center continue d’investir dans l’électromobilité

Depuis quand Petro Center développe son réseau de points de recharge rapide au Luxembourg ?

Depuis 2022, Petro Center développe BESTCHARGE, sa marque propre de recharge pour véhicules électriques. Notre première borne a été mise en service cette année-là, sur le site de Remerschen. Il s’agissait de la première borne ultra rapide 300KW du Luxembourg. Ensuite, nous n’avons pas arrêté de nous développer, jusqu’à atteindre aujourd’hui un total de presque 200 points de charge.

Petro Center a l’avantage de gérer son propre réseau de stations-services (principalement sous la marque Esso), sur des terrains qui appartiennent à l’entreprise et nous avons profité de ce réseau de 24 stations pour continuellement ajouter des bornes de recharge. En parallèle, nous implantons également des sites de recharge sur des terrains tiers, comme par exemple au restaurant Kaempff Kohler à Niederanven, à Légère Hôtel à Munsbach, ou dans des communes comme Mondorf-les-Bains et Differdange.

Comment choisissez-vous les endroits où implanter vos bornes ?

L’idée est que l’on puisse trouver, sur chaque axe principal du Luxembourg, une station de recharge BESTCHARGE. Nous voulons créer un maillage qui couvre tout le territoire du pays. Aujourd’hui des entreprises nous approchent également et nous proposent de louer une partie de leur parking pour y installer des bornes, ce qui peut nous aider à combler un « vide » dans ce maillage. Mais c’est toujours une question d’opportunité et de faisabilité.

Le projet doit d’abord être faisable techniquement : que le site dispose de la puissance nécessaire, qu’il y ait la possibilité d’ajouter un transformateur… Et, évidemment, il faut chiffrer le projet, pour s’assurer qu’il puisse être rentable.

Considérez-vous qu’il y ait suffisamment de bornes de recharge pour voiture électrique au Luxembourg ?

Le Luxembourg est bien loti en termes de densité du réseau. Il y a de plus en plus de véhicules électriques, et nous constatons que le nombre de recharges sur nos sites continue de progresser et ce même s’il y a aussi de plus en plus de bornes installées à domicile ou dans les entreprises.

Depuis le 1^er juillet 2026, vous avez baissé les tarifs des recharges aux bornes BESTCHARGE de plus de 20 %. Pourquoi cette décision ?

Ce choix a été motivé pour plusieurs raisons. Déjà, le nombre de recharges augmente, ce qui nous permet d’amortir plus rapidement nos investissements dans les équipements des sites de recharge les plus anciens. Il faut savoir que pour un projet où l’on doit installer un transformateur, avec des travaux de génie civil, pour deux ou trois bornes, on approche vite des investissements autour du million d’euros.

Ensuite, depuis le début de l’année, le coût du « transport » de l’électricité, et les taxes ont baissé et nous avons décidé de répercuter cette baisse sur le prix payé par l’utilisateur final, en ajoutant encore une participation de notre part. En baissant nos prix, nous voulons être encore plus attractifs auprès des clients locaux, mais aussi auprès des clients en transit, en étant plus concurrentiels.

Quels sont les prochains projets de développement pour Petro Center et le réseau BESTCHARGE ?

À la rentrée, notre 200^e point de charge ultra-rapide sera mis en service à Livange. Cela représente un vrai accomplissement, même si nous n’avons pas du tout l’intention de nous arrêter là !

Ce qui est nouveau, c’est l’apparition des premiers poids lourds électriques sur la route. Nous pouvons déjà annoncer que nous allons développer dès 2027 deux sites de recharge qui leur seront dédiés et équipés avec des chargeurs 1 Mégawatt : l’un à Remerschen sur notre station Esso, qui sera réaménagée pour accueillir quatre pistes poids lourds, et l’autre à Niederkorn, proche du centre logistique Européen d’Arcelor. C’est encore une fois d’importants investissements, mais nous voulons anticiper l’évolution de la technologie et de la mobilité. L’État luxembourgeois participe à ce mouvement avec des subventions, obtenues via des appels à projets destinés aux entreprises

À Remerschen, ces travaux seront aussi l’occasion de remplacer deux des bornes de 300 kW qui avaient été installées en 2022, par des plus puissantes de 600 kW, les premières de notre réseau et du pays ! Les nouveaux modèles de véhicules ont des puissances maximales de charge de plus en plus élevées et nous devons nous y adapter.

Propos recueillis par Léna Fernandes
Photos : Fanny Krackenberger / Picto