La première pompe de diesel renouvelable ouvre à Leudelange

Petro-Center S.A. a présenté sa première pompe d’Esso Ethos+ Renewable Diesel HVO100 à la station de Leudelange. Le distributeur luxembourgeois devient ainsi l’un des premiers à proposer ce diesel renouvelable au Luxembourg. La nouvelle offre vient compléter les bornes de recharge rapide BESTCHARGE et le gasoil EcoPlus, déjà déployés sur plusieurs sites du réseau.

Un diesel fabriqué à partir de déchets

Derrière l’acronyme HVO100 (pour Hydrotreated Vegetable Oil) se cache un carburant fabriqué à 100% à partir de matières renouvelables. On y trouve essentiellement des huiles végétales usagées et des graisses animales, transformées en diesel de haute qualité par un procédé d’hydrogénation. En clair, il s’agit d’un diesel issu de déchets organiques plutôt que de pétrole.

Le procédé n’est pas totalement nouveau dans le réservoir des automobilistes luxembourgeois. « Il est déjà utilisé comme composant du diesel conventionnel, puisqu’on est déjà obligé d’incorporer une partie de carburant bio pour atteindre les objectifs de réduction », rappelle Patrick Schnell, directeur général du groupe Petro-Center S.A. La nouveauté tient ici à la pureté du produit.

Selon les chiffres communiqués par ExxonMobil, partenaire de Petro-Center sur ce carburant, l’Esso Ethos+ réduit les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 85 % sur l’ensemble du cycle de vie par rapport au diesel fossile classique — soit la quasi-totalité de l’empreinte carbone d’un plein.

Il peut également être mélangé à un diesel ordinaire ou premium conforme à la norme EN590, ce qui le rend facile à adopter pour les flottes professionnelles qui ne disposent pas toujours du HVO100 sur leur trajet. Son point de filtrabilité limite de -20°C en hiver le rend par ailleurs adapté aux conditions climatiques luxembourgeoises.

Au-delà du bilan carbone, le fournisseur met en avant un indice de cétane (c’est à dire la capacité d’auto-inflammation d’un carburant diesel) plus élevé que celui du diesel conventionnel, ce qui améliore le démarrage du moteur et produit une combustion plus propre, qui réduit l’encrassement du système de post-traitement des gaz d’échappement.

Un surcoût limité à six centimes par litre

À la pompe, le HVO100 est commercialisé à un prix proche du diesel classique.

Le tarif intègre l’anticipation de la directive européenne RED III (2023/2413), qui renforce les obligations de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’incorporation de biocarburants dans les transports. Petro-Center entend prendre les devants en proposant dès maintenant une alternative au diesel fossile, sans attendre l’entrée en vigueur des nouvelles règles.

Pour le dirigeant, le lancement répond aussi à une logique économique propre au Grand-Duché. « Il nous permettra de garder un volume supplémentaire au Luxembourg, permettant ainsi de garder nos activités, de garder nos employés et, pour le budget de l’État, les revenus fiscaux », ajoute-t-il. Le groupe, détenu par un actionnariat luxembourgeois et actif dans le secteur pétrolier depuis 2000, emploie plus de 600 personnes.

« Le secteur privé doit accompagner ce développement »

Présent à l’inauguration, Lex Delles, ministre de l’Économie, a salué une initiative qu’il a replacée dans le cadre plus large de la transition énergétique du pays. « Ici, c’est la première station qui met à disposition du diesel HVO100 à 100 % », a souligné le ministre, qui voit dans cette ouverture le prolongement d’une trajectoire déjà entamée par le distributeur sur la mobilité électrique.

Le ministre a tenu à rappeler le rôle du secteur privé dans la mise en œuvre du Plan national énergie et climat (PNEC).

Il a également salué les investissements parallèles de Petro-Center dans la mobilité électrique. Le groupe exploite, à travers son offre BESTCHARGE, ce que le ministre a qualifié de « deuxième plus grand réseau de charge rapide au Luxembourg, à côté du réseau qui a été développé par le public ». Une démarche pionnière dont il a rappelé le caractère longtemps risqué. « Au début, c’était certainement très difficile. Mais aujourd’hui, on voit que ces investissements étaient et restent positifs pour l’avenir. »

Le Ministre tient toutefois à replacer le diesel renouvelable dans une perspective plus large. « L’électromobilité reste un pilier essentiel pour atteindre nos objectifs climatiques à moyen et à long terme. Le développement de carburants renouvelables comme le HVO100 vient compléter cette stratégie globale, en offrant une alternative immédiate pour les secteurs où l’électrification n’est pas encore pleinement possible », précise-t-il.

La station Esso Petro-Center de Leudelange est la première du réseau à proposer ce diesel renouvelable au Grand-Duché.

Sébastien Yernaux
Photos : Picto