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e_mobility, solution complète pour gérer l’électromobilité des entreprises
De plus en plus d’entreprises convertissent leur flotte à l’électrique. Pour les professionnels en charge de superviser la consommation de ces véhicules, la tâche se complexifie. Afin de les accompagner dans cette transition, electris Luxembourg a développé la plateforme e_mobility.
« e_mobility est une solution intégrée qui gère l’électromobilité dans son ensemble », explique Clothilde Ludorf, head of digital platforms & solutions. « Chaque conducteur a un profil sur l’application, et le fleet manager d’un côté, le facility manager de l’autre, ont accès à une interface dédiée de la plateforme qui centralise toutes les données de recharge. » Chez electris, une équipe interne de dix personnes – principalement des développeurs – a équipé la plateforme 100% luxembourgeoise de nombreuses fonctionnalités qui utilisent ces données collectées pour automatiser ou optimiser certaines tâches. « La conception, le développement et le support sont gérés par nos employés en interne. Cette proximité avec nos utilisateurs nous permet d’être très réactifs, c’est l’une de nos plus-values », ajoute fièrement celle qui est à la tête de cette équipe.
Des fonctionnalités pour répondre aux besoins des entreprises et des utilisateurs
Plus concrètement, dès qu’un conducteur recharge sa voiture sur l’une des bornes de son entreprise, sur une borne publique ou à son domicilie, l’accès est autorisé par e_mobility qui enregistre les informations de la charge. « Nous gérons tout le processus de remboursement de l’électricité consommée à domicile selon la politique adoptée par l’entreprise et les prescriptions fiscales : on débite l’employeur et on crédite l’employé. » . Le même badge est utilisé pour l’ensemble des charges. Pour les charges publiques, electris propose le service enodrive de Enovos, qui repose entièrement sur la plateforme e_mobility.
« Notre but est d’accompagner les entreprises en proposant des outils leur permettant de piloter efficacement et simplement leur transition énergétique. »
Clothilde Ludorf, head of digital platforms & solutions
Sur ce point, les équipes d’electris sont occupées à développer une nouvelle fonctionnalité budget control. La responsable détaille : « Si notre client décide d’allouer un budget aux employés pour les recharges de leur voiture électrique, on facturera l’entreprise jusqu’à ce seuil, et au-delà, la facture sera directement envoyée au conducteur. » Face à une demande croissante des utilisateurs d’e_mobility, il sera aussi bientôt possible d’effectuer des remboursements multi-utilisateurs. « Si, dans un foyer équipé d’une seule borne, plusieurs personnes chargent leur véhicule, les charges seront remboursées par leur employeur respectif. »
Via la plateforme, il est possible d’envoyer des notifications push aux utilisateurs – par exemple pour faire des relances – ou encore d’extraire des rapports personnalisé. Les employeurs ont aussi accès à un « portail entreprise », depuis lequel ils peuvent directement commander une borne et planifier son installation ou encore demander de nouveaux badges de recharge. « C’est un moyen direct d’interagir avec electris, plus simple et efficace qu’un échange de mails », résume Clothilde Ludorf.
Elle poursuit : « Si un professionnel veut rendre sa borne publique, c’est aussi simple ! Il définit le tarif qu’il souhaite percevoir. À la fin du mois, nous lui envoyons un relevé avec les recharges effectuées et nous lui versons le montant correspondant. » electris se charge de la gestion des contrats avec l’écosystème de l’électromobilité. Un tarif personnalisé peut même être défini pour certains utilisateurs.
Innover aujourd’hui et demain
Pour continuer de développer son activité, electris propose à certains de ses clients d’utiliser les services d’e_mobility en marque blanche, c’est-à-dire « avec leur propre application et leurs propres badges, au nom de leur enseigne et avec leur logo, afin de pouvoir offrir ces services à leurs clients. Une façon pour eux de renforcer leur marque et pour nous d’atteindre de nouveaux marchés. »
« Nous sommes à l’écoute des demandes de nos clients, nous faisons une veille des tendances du marché et des évolutions technologiques. Il faut être capable d’anticiper les besoins futurs pour rester concurrentiel. »
Clothilde Ludorf, head of digital platforms & solutions
Puisque tout évolue très vite, l’enjeu est aussi de se préparer aux innovations technologiques à venir. « Actuellement, nous travaillons sur le smart charging et le plug & charge, ce qui nécessite d’intégrer des profils intelligents sur la borne de recharge. À terme, ces données serviront pour le vehicle-to-grid, technologie avec laquelle un véhicule électrique peut aussi réinjecter l’énergie vers le réseau électrique. « Pour cela nous devons pouvoir faire du bidirectionnel, c’est-à-dire non pas seulement recevoir des informations de la borne, mais aussi lui en transmettre. »
L’équipe d’e_mobility se penche enfin sur le heavy duty : l’électrification des poids lourds, comme les camions ou les bus. « Pour nous, l’enjeu est de proposer un suivi en temps réel pour gérer la forte consommation de ces flottes. »
Léna Fernandes
Photo : Fanny Krackenberger / Picto
