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Mobility users should be given freedom of choice

Sara — 2019-09-19T07:48:29Z

We wouldn't be saying anything new by stating that mobility is a growing issue in Luxembourg. While public and private stakeholders are working on numerous initiatives, from enhanced or new public transport services, electric cars and fast-charging networks to car sharing and pooling schemes, it just won't be enough. Indeed, there is a need for solutions that cut across the entire mobility spectrum.

The best “mobility as a service” (MaaS) solutions will be those that maximize flexibility. In other words, winning solutions will be those that are not “black or white” or for/against specific mobility types, but instead promote freedom of choice for the user. At any given time, mobility users ought to be able to select their optimal mobility need from among several alternatives. How can this optimisation be achieved ? We would like to suggest through flexible and continuously updated incentives and disincentives.

A2Bplus is an open framework for distributing mobility incentives. The way it works is simple : first, organizations (employers, businesses, or public authorities for example) sponsor mobility challenges by committing to an incentive amount. Second, when participants successfully complete the challenge objectives, they decide what to do with the incentive. They can either cash-out, use the money to pay for another mobility or trip, or re-distribute it to a charity of their choice. The advantage of the open platform is that there can be any number of challenges running in parallel, all providing incentives for the same mobility activity. This way participants can gain multiple rewards for the same mobility activity. Imagine that your daily morning bike ride from home to work could earn you 1 euro from your employer, plus 1 euro from the city, plus 1 euro from a healthy food store !

The role of A2Bplus, in addition to the open platform, is to ensure anonymity, provide proof of mobility and manage the incentive distribution/collection process, either to the participants or to the charities.

The benefits of encouraging alternative mobility such as walking, running or biking, are much broader than simply alleviating traffic and decreasing pollution. Studies show that regular physical activity (as little as three times 30 minutes per week) leads to health benefits such as reduced heart attacks, lower cholesterol levels and blood pressure. Additionally, physical activity also benefits mental health, raises energy levels and improves sleep. While these benefits should by themselves be great incentives, they are often not seen as material enough to encourage individuals to take the leap. The A2Bplus incentive platform can contribute towards incremental mobility changes for all citizens.

A2Bplus plans on hosting a first Charity Challenge early November using its patented open platform. A2Bplus is actively looking for Sponsors. All funds will be distributed to charity based on Challenge Participants' choices. This Challenge is organized by IMNERGY with the support of Infogreen and 4x3.

For more information, please contact :

David Richards
(+352) 691 946 264
(+33) 628 343 214
Alexander Renno
(+352) 671 883 710

http://www.a2bplus.com
challenge.a2bplus@gmail.com

La mobilité électrique : un choix pragmatique

Sara — 2019-09-18T12:37:43Z

N'en déplaise aux puristes, la révolution électrique a le vent en poupe. Et pour cause ! L'essor de valeurs durables chez les consommateurs et les contraintes environnementales imposées par les politiques favorisent le développement de solutions pour la réduction des gaz à effet de serre, et notamment dans le domaine de la mobilité. Il s'agit bien sûr des véhicules électriques.

Vous hésitez encore entre la berline de vos rêves et la voiture du futur ?

Vous avez déjà dû l'entendre : les voitures électriques coûtent trop cher, elles ne sont pas si respectueuses de l'environnement que cela car leur fabrication rejette davantage de CO2 qu'une voiture thermique, la durée de vie des batteries est limitée et leur autonomie est moindre… Eh bien, oubliez tout cela !

En effet, une voiture électrique coûte moins cher sur le long terme (moins de coûts d'énergie mais aussi de maintenance et de réparation). Par ailleurs, vous pouvez aussi toucher des primes allant jusqu'à 5.000 €. Ensuite, les véhicules électriques sont beaucoup plus écologiques que les véhicules thermiques dans tous les cas : leur fabrication émet certes en moyenne 6,57 tonnes de CO2 contre 3,74 pour une voiture thermique, mais leur utilisation n'émet que 2,34 tonnes de CO2 contre 18,26, ce qui représente un total de 9 tonnes de CO2 contre 22 pour les voitures fonctionnant au diesel ou à l'essence. En outre, leurs batteries sont par la suite réutilisées en seconde vie pour alimenter les panneaux photovoltaïques par exemple. Enfin, leur autonomie a aussi été grandement améliorée et va continuer d'évoluer ainsi que la durée de chargement : de plus en plus de bornes au pouvoir chargeant élevé sont développées. Pour plus d'informations sur les différents mythes quant à la mobilité électrique, rendez-vous sur la FAQ d'Enovos sur (https://www.enovos.lu/fr/particulie...).

enodrive, le programme Enovos pour votre confort

Avec Enovos, plus besoin de choisir entre mobilité et écologie. enodrive vous propose deux formules s'adaptant à vos besoins avec la mKaart Chargy. Celle-ci vous permet d'accéder au bus, au train ou au tram, mais aussi et surtout de recharger votre véhicule électrique aux stations de recharge publiques.

enodrive zen s'adresse aux utilisateurs réguliers rechargeant régulièrement aux stations publiques. Un prélèvement automatique SEPA ou une facture de votre consommation vous est envoyé à la fin du mois pour votre plus grand confort. Ainsi, vous n'avez pas à vous soucier de votre solde.

Dans le cas où vous n'utiliseriez qu'occasionnellement les stations de recharge publiques, il existe aussi l'offre enodrive go qui est une formule prépayée. Cette offre est aussi compatible avec les autres services proposés par la mKaart. Pour plus d'informations, découvrez ci-dessous notre vidéo tutoriel .

Article de notre partenaire Enovos

BMW Group Belux

Sara — 2019-09-17T09:01:35Z

CFL

Sara — 2019-09-08T09:32:18Z

VERKÉIERSVERBOND

Sara — 2019-09-08T09:04:01Z

THYSSENKRUPP LUXEMBOURG

Sara — 2019-09-08T08:57:13Z

CAMPUS CONTERN

Sara — 2019-09-08T08:10:11Z

CARBON

Sara — 2019-09-08T08:02:05Z

- 1

POLYGONE

Sara — 2019-09-08T07:57:31Z

À la recherche d'un mix intelligent de solutions

Sara — 2019-09-06T15:29:06Z

Le Luxembourg a récemment atteint un nouveau record avec 200.000 frontaliers sur le marché du travail. Grosso modo, ces travailleurs viennent pour moitié de France, les quarts restants étant issus de Belgique et d'Allemagne. À cela s'ajoutent près de 300.000 travailleurs luxembourgeois. On connaît tous le résultat, de nouveau visible chaque matin sur les principales routes menant à la capitale.

Face à cette réalité, le besoin de changer les habitudes de déplacement des employés est urgent. Il n'y a toutefois pas de solution unique miracle, chaque alternative apportant son lot de contraintes. Pour LuxMobility, cabinet de conseil international reconnu dans le domaine de la mobilité et du transport durable, c'est dans un « mix intelligent de solutions » qu'il faut chercher la réponse.

Tant les politiques que les employeurs ne peuvent s'attendre à ce que les travailleurs se conscientisent et trouvent d'eux-mêmes les solutions aux problèmes de mobilité. L'initiative doit surgir à plusieurs niveaux et c'est dans ce but que LuxMobility avait lancé l'initiative Positive Drive (en collaboration avec IMS Luxembourg) en 2018, une campagne de six semaines menée avec un groupe d'entreprises à la Cloche d'Or et sur le plateau du Kirchberg afin d'analyser la situation dans ces quartiers et de suggérer de nouvelles manières de se déplacer. « Cette démarche nous a permis de collecter beaucoup de données et d'en tirer des conclusions », explique Patrick van Egmond, managing director de LuxMobility. Actuellement nous travaillons avec ces entreprises et institutions européennes sur des solutions concrètes à mettre en place dans le cadre de leur stratégie de déplacements et de les former dans le domaine de la gestion de la mobilité d'entreprise.

En « classifiant » les employés selon leur lieu d'habitation, il est possible de créer des synergies et d'instaurer, par exemple, des initiatives de covoiturage, de recourir aux transports en commun ou à la mobilité douce (vélo, trottinette, marche), ou encore de différer votre trajet aux heures creuses ou de faire du télétravail.

La connectivité est un atout dans ce contexte : avoir recours à des apps sur laquelle nos besoins sont préenregistrés et qui nous notifient dès qu'un trajet est disponible à proximité permet un gain de temps considérable. LuxMobility travaille au développement de telles apps, à l'instar de « Toogether ». Le conseiller constate que de plus en plus d'entreprises font appel à des services de mobilité alternative pour faire face au « ras-le-bol » exprimé par leurs salariés.

Patrick van Egmond propose également le « péage inversé » pour le Luxembourg. Déjà testé dans certaines villes aux Pays-Bas, celui-ci consiste à être payé lorsque vous n'utilisez pas votre véhicule aux heures de pointe.

Au revoir les embouteillages

« 80% des personnes concernées continueront probablement à utiliser leur véhicule personnel, mais entre 10% et 20% auront changé de comportement pour certains trajets, et c'est loin d'être négligeable », soutient Patrick van Egmond. Si une telle proportion change de comportement, le problème des bouchons est déjà résolu.
Pour les déplacements professionnels également, des alternatives existent. Moovee, par exemple, propose des véhicules électriques partagés (voitures mais aussi vélos et trottinettes).

Toutes ces réflexions, combinées aux stratégies adoptées par le gouvernement (gratuité des transports publics, créations des voies pour le covoiturage, création de nouvelles routes et de pistes cyclables plus sécurisantes, quartiers sans voitures, etc.) et à une pression médiatique rappelant l'urgence climatique, résonneront certainement dans de nombreux esprits qui s'ouvriront à des modes de transport plus durables et souvent bien plus confortables.

20 septembre 2019 : masterclass « Last mile logistics with drones »

Amazon et DPD testent déjà la livraison des commandes par drone. Au Ghana et au Rwanda, les drones de Zipline transportent des médicaments et du sang grâce à ces engins volants.

Au Luxembourg, comment les drones peuvent-ils améliorer la gestion logistique ? Les sapeurs-pompiers du Corps grand-ducal d'incendie et de secours (CGDIS) sont en train de former une unité qui réfléchit sur des stratégies d'intervention par drone.
LuxMobility et Eurocontrol organisent une masterclass d'une journée qui permettra aux participants de développer un pilote de logistique par drone au Luxembourg. Plus d'informations et inscriptions : https://luxmobility.eu/expertise/tr...

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Sur le même sujet : L'entreprise au cœur de la mobilité durable par IMS Luxembourg