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ALHO délivre un passeport ressources pour ses bâtiments modulaires

2026-07-29T02:00:00Z

Conformément aux critères de la DGNB, label allemand de référence en construction durable, le fabricant de bâtiments modulaires ALHO établit dorénavant un passeport ressources individuel pour chacun de ses projets. Ce document évalue l'utilisation des ressources, l'impact climatique et la recyclabilité des matériaux.

Les ressources de notre planète sont aujourd'hui exploitées comme jamais auparavant, alors qu'il est clair depuis longtemps qu'elles ne sont souvent disponibles qu'en quantité limitée. Le secteur du bâtiment joue ici un rôle particulier, car il fait traditionnellement partie des secteurs économiques les plus gourmands en ressources.

À l'avenir, l'industrie du bâtiment devra, en matière de durabilité, de préservation des ressources et de protection du climat, s'efforcer davantage de maintenir les matériaux existants dans des cycles et de les utiliser aussi longtemps que possible sans perte de qualité.

La construction modulaire est pionnière dans ce domaine : ALHO documente désormais systématiquement la construction circulaire et délivre pour ses bâtiments un passeport individuel des matériaux conformément aux critères de la DGNB (société allemande pour la construction durable).

Pourquoi la construction circulaire est-elle si importante ?

Une gestion respectueuse des structures des bâtiments et l'utilisation du parc immobilier existant comme source future de matériaux peuvent réduire considérablement les énormes quantités de déchets de construction. L'objectif est d'éviter les déchets dès le début, en préservant les matériaux existants et en construisant de nouveaux bâtiments conçus pour une longue durée d'utilisation.

La construction modulaire ALHO joue ici un rôle de pionnier, car les bâtiments modulaires correspondent déjà aujourd'hui à l'idée d'un bâtiment intelligemment conçu en termes de cycle des matériaux.

Qu'est-ce que le passeport ressources du bâtiment et quelles informations contient-il ?

Le passeport ressources des bâtiments de la DGNB fournit des informations essentielles sur l'utilisation des ressources, l'impact climatique et la recyclabilité des bâtiments. Il documente la conception circulaire d'un bâtiment, y compris les concepts de déconstruction cohérents. Il fournit des informations sur la démontabilité et la séparabilité des composants, leur réutilisabilité et leur recyclabilité, et donc sur leur potentiel en matière d'exploitation minière urbaine. Le bilan écologique et l'impact climatique sont documentés sur la base

des émissions de dioxyde de carbone tout au long du cycle de vie, c'est-à-dire de la fabrication à la déconstruction, en passant par l'utilisation ;
de la consommation de ressources, comme les besoins en énergie primaire ou la consommation d'eau.

Toutes les valeurs du passeport ressources du bâtiment sont intégrées dans l'indice de circularité. Celui-ci évalue et pondère les valeurs de recyclabilité indiquées dans le passeport pour la contribution actuelle et future du bâtiment.

La contribution actuelle d'un bâtiment à la recyclabilité tient compte de l'utilisation de matériaux recyclés ou de la réutilisation de composants existants.

La recyclabilité future se réfère quant à elle aux concepts de déconstruction et à la recyclabilité des matériaux et des composants. Ces deux dimensions sont pondérées différemment selon le type de bâtiment, c'est-à-dire s'il s'agit d'une nouvelle construction, d'un bâtiment existant ou d'une rénovation.

L'« indice de circularité agrégé » additionne la contribution actuelle et future d'un bâtiment à un indice global. La DGNB recommande de viser un indice de circularité supérieur à 0,50 sur une échelle de 1, car cette valeur permet de documenter une contribution positive à l'économie circulaire.

Maison relais à Buchs, en Suisse - ©ALHO Unternehmensgruppe/Basler Aarau

Quelles valeurs les bâtiments modulaires d'ALHO en construction hybride bois peuvent-ils atteindre ?

La société ALHO vient de commencer à délivrer des passeports ressources pour des projets de construction concrets. Dans la construction hybride ALHO, qui devrait devenir la norme pour la plupart des projets de construction à l'avenir, les principaux matériaux utilisés, l'acier et le bois, forment une synergie parfaite.

Si l'on considère l'origine des matériaux, c'est-à-dire leur pré-utilisation, la construction hybride se distingue d'une part par l'utilisation de l'acier, champion du monde du recyclage. L'acier utilisé par ALHO est en grande partie fabriqué à partir de ferraille et est donc déjà un produit recyclé. Le bois utilisé, quant à lui, est une matière première renouvelable qui, grâce à la certification FSC ou PEFC, est certifiée comme étant issue d'une exploitation responsable. Ainsi, en fonction des exigences et des spécifications du client, il est possible d'utiliser environ 50 % de matériaux recyclés ou réutilisés.

En ce qui concerne les déchets de construction et de démolition, la construction hybride se caractérise par le fait que la structure porteuse en acier peut être réutilisée. Les autres matériaux utilisés ne sont délibérément pas des composites, de sorte qu'ils peuvent également être réintroduits dans le cycle des matières recyclables dans une large proportion, triés par type. Au total, la construction hybride ALHO peut ainsi atteindre un potentiel de recyclabilité de 70 %.

Toutefois, il convient de tenir compte du fait qu'une grande partie du bois n'est pas recyclée, mais valorisée thermiquement. Il est donc retiré du cycle des matières recyclables, mais remplit une autre fonction et ne doit pas être mis en décharge. Au final, seule une partie maximale de 10 % du bâtiment doit être éliminée.

Ces valeurs exceptionnelles, que seule la construction modulaire est actuellement en mesure d'atteindre, donnent un indice de circularité d'environ 0,6. Les bâtiments ALHO apportent ainsi une contribution positive à l'économie circulaire et font figure de précurseurs dans le secteur du bâtiment.

Texte fourni par ALHO Systembau S.à r.l.
Photo principale : Maison Relais à Herkenweg (Allemagne) - ©ALHO Unternehmensgruppe/Markus Steur
Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

« À Neischmelz, nous faisons avec le site »

2026-07-28T02:00:00Z

Sur l'ancien site d'ArcelorMittal à Dudelange, le Fonds du Logement conduit aujourd'hui l'un des projets de reconversion urbaine les plus ambitieux du pays. Baptisé « Neischmelz », ce futur écoquartier se présente comme un véritable laboratoire de la transition écologique. Interview d'Élie Bourdon, chef de projet au sein du Fonds du Logement.

Neischmelz constitue l'un des projets d'envergure du Fonds du Logement. Pouvez-vous nous en présenter les grandes lignes ?

Élie Bourdon : Neischmelz, c'est une ancienne friche industrielle d'environ 35 hectares, autrefois occupée par les laminoirs et aciéries d'ArcelorMittal. Aujourd'hui, le site est en pleine reconversion sous la maîtrise d'ouvrage du Fonds du Logement. L'objectif est de créer un quartier mixte et durable, combinant logements, équipements publics, espaces verts et activités tertiaires.

Mais contrairement à un projet d'aménagement classique, nous devons composer avec un héritage environnemental complexe, hérité de décennies d'activité sidérurgique. La dépollution et la gestion raisonnée des sols sont donc au cœur de notre démarche. L'approche consiste à adapter les usages aux conditions réelles du site, plutôt qu'à viser une dépollution totale. Autrement dit, il ne s'agit pas d'effacer le passé industriel, mais d'en faire un levier de transformation.

L'économie circulaire est au cœur de cette reconversion. Comment se traduit-elle concrètement sur le chantier ?

L'un des points forts du projet, c'est la réutilisation des terres sur place. Nous avons choisi de recycler plutôt que d'évacuer. Au total, près de 350.000 m³ de terres et matériaux excavés ont été réemployés directement sur site, après tri et caractérisation. Cela représente environ 25.000 trajets de camions évités, soit 50.000 mouvements aller-retour, et une économie estimée à 1.230 tonnes de CO₂.

Sans cette stratégie, il aurait fallu importer un volume équivalent de granulats depuis des carrières pour les remblais et plateformes, ce qui aurait généré environ 7.500 tonnes de CO₂ supplémentaires. En d'autres termes, chaque mètre cube réutilisé sur place équivaut à un mètre cube de ressource naturelle préservée.

Quels bénéfices concrets en tirez-vous, tant sur le plan environnemental que logistique ?

C'est un double gain carbone : moins d'évacuation, moins d'extraction, moins de transport. Et en prime, une forte réduction des nuisances locales – bruit, poussière, trafic, usure des routes. Les matériaux recyclés ont été réintégrés dans la fabrication des voiries, remblais et plateformes, ce qui nous donne une véritable autonomie matérielle du chantier. Neischmelz démontre ainsi qu'une gestion intelligente des terres peut devenir un puissant levier de décarbonation dans les opérations d'aménagement.

Cette logique de réemploi s'applique-t-elle aussi au bâti existant ?

Tout à fait. La logique circulaire s'étend également au bâti industriel. Nous avons pratiqué un démantèlement raisonné des anciens bâtiments afin de récupérer et valoriser une part importante des matériaux : bétons, aciers, éléments de charpente, luminaires, tuyauteries…

Pour les matériaux inertes – bétons et maçonneries –, environ 55.600 tonnes ont été réutilisées sur place, évitant 3.080 camions et près de 1.100 tonnes de CO₂ par rapport à une extraction en carrière. Du côté des métaux, 6.300 tonnes ont été recyclées, soit une économie supplémentaire de 10.080 tonnes de CO₂ par rapport à la production d'acier neuf. Même le bois, à hauteur de 390 tonnes, a été valorisé selon les possibilités techniques.

Le laminoir emblématique du site fait aussi partie du projet. Que devient-il ?

La conservation partielle du laminoir, notamment sa charpente métallique, ouvre aussi des perspectives de réemploi structurel – par exemple pour accueillir des panneaux solaires.

En termes d'impact global, que représente ce choix du réemploi ?

La réhabilitation des bâtiments conservés, plutôt qu'une reconstruction totale, représente une économie moyenne de 380 à 520 kg de CO₂ par m² de plancher. En somme, chaque tonne de matière réemployée est une tonne d'émissions évitée : la ressource devient le moteur de la transition.

Élie Bourdon, chef de projet au Fonds du Logement

La gestion des sols reste un sujet sensible. Comment parvenez-vous à garantir la sécurité tout en innovant ?

C'est l'un des grands défis de Neischmelz. Le projet repose sur un équilibre fin entre sécurité environnementale et innovation technique. Chaque zone du site est analysée, hiérarchisée et adaptée à ses usages futurs : logements, espaces publics ou activités tertiaires.

Cette méthode, fondée sur la hiérarchisation des risques, permet d'assurer la sécurité sanitaire tout en évitant des opérations d'assainissement disproportionnées. Nous appliquons une logique de « juste intervention » : agir là où c'est nécessaire, sans surtraiter les zones maîtrisées. Cette approche évite les traitements uniformes et permet une gestion différenciée des sols, au plus près des besoins réels.

Ce modèle garantit la sécurité tout en limitant les interventions énergivores et coûteuses. C'est une méthode pragmatique, reproductible et durable, qui montre qu'on peut conjuguer rigueur, sobriété et efficacité environnementale.

Au-delà du chantier, en quoi Neischmelz préfigure-t-il la ville durable de demain ?

Neischmelz illustre une nouvelle manière de concevoir la ville : plus sobre, plus circulaire, plus résiliente. Le site incarne la convergence entre décarbonation des chantiers, gestion raisonnée des sols et réemploi du patrimoine industriel. Chaque décision, du terrassement à la réhabilitation, vise à réduire l'empreinte carbone et à valoriser les ressources locales.

L'esprit du projet, c'est vraiment de faire avec le site, en respectant son histoire, ses contraintes et son potentiel. C'est une reconversion exemplaire, où la mémoire industrielle devient socle d'innovation environnementale.

Et à l'heure où la neutralité carbone devient un objectif européen incontournable, Neischmelz démontre qu'il est possible, même sur une friche complexe, de concilier héritage, circularité et durabilité urbaine.

Pour conclure, que souhaitez-vous que les citoyens retiennent de ce projet ?

Que Neischmelz n'est pas qu'un chantier, mais une expérience collective de transformation. Nous voulons montrer qu'une friche industrielle peut devenir un écosystème vivant, sobre et durable, où passé et futur dialoguent.

Texte et photo du Fonds du Logement

Article publié dans Neomag #75

À Mersch, le béton recyclé s'invite dans la construction publique

2026-07-27T02:00:00Z

Et si les bâtiments de demain naissaient des matériaux d'hier ? À Mersch, le futur Centre de conférences Grand-Duc Guillaume fera partie des premiers bâtiments publics à intégrer du béton recyclé à grande échelle. Un choix assumé par la commune pour réduire l'usage de ressources naturelles et expérimenter de nouvelles pratiques constructives.

Longtemps considérés comme de simples déchets, les gravats issus des démolitions pourraient bien devenir l'une des ressources stratégiques de la construction de demain. À Mersch, cette transition prend déjà forme à travers le futur Centre de conférences Grand-Duc Guillaume, un projet porté par la commune qui entend conjuguer ambitions culturelles et exigences environnementales.

Prévu pour 2029, l'équipement comprendra notamment une salle des fêtes de 400 places, un auditorium de 250 sièges, plusieurs espaces multifonctionnels ainsi qu'une vaste zone modulable destinée aux congrès et manifestations culturelles. Mais au fil de la conception, le projet a progressivement pris une autre dimension.

- © Administration communale de Mersch / Holweck Bingen Architectes

« Nous voulions créer un bâtiment exemplaire, non seulement sur le plan architectural mais aussi en matière de durabilité. Très tôt, nous avons élargi notre réflexion à l'ensemble du cycle de vie du bâtiment afin d'identifier les solutions les plus pertinentes pour limiter son impact environnemental », explique Anna Gidt, chef d'unité Structures chez Schroeder & Associés.

Accompagnée par une équipe pluridisciplinaire réunissant architectes, ingénieurs et spécialistes de l'énergie, la commune a alors décidé d'explorer une voie encore peu empruntée au Luxembourg : l'utilisation du béton recyclé dans des éléments structurels majeurs du bâtiment.

Le principe consiste à remplacer une partie des granulats naturels traditionnellement utilisés dans la fabrication du béton par des granulats issus du concassage de matériaux de déconstruction. Une manière de réduire l'extraction de sable et de gravier tout en donnant une seconde vie à des ressources déjà présentes sur le territoire. « Il ne s'agit pas seulement de réduire les déchets de chantier. Les matériaux provenant d'anciens bâtiments peuvent retrouver une place dans de nouvelles constructions. C'est une approche qui s'inscrit pleinement dans les principes de l'économie circulaire », poursuit Anna Gidt.

Le défi du passage à l'échelle

Sur le chantier, les mélanges de béton intègrent entre 15 % et 25 % de granulats recyclés selon les contraintes techniques des différents ouvrages. Murs, cages d'escaliers et dalles sont notamment concernés. Au total, près de la moitié du volume de béton du projet incorporera des matériaux recyclés.

« Pour ce bâtiment, nous avons pu économiser environ 300 tonnes de granulats naturels. L'intérêt principal réside dans la réutilisation et la revalorisation de ressources locales qui existaient déjà. Nous démontrons qu'un matériau longtemps considéré comme un déchet peut redevenir une matière première de construction », souligne Lynn Lecorsais, associée et chef de service Bâtiments et Ouvrages d'art chez Schroeder & Associés. Contrairement à certaines idées reçues, les performances mécaniques du béton recyclé répondent aux exigences actuelles du secteur. Les adaptations concernent davantage sa mise en œuvre. « Le béton recyclé présente une teinte légèrement plus chaude et des granulats plus anguleux. Cela implique quelques ajustements dans les calculs et dans l'exécution, mais nous restons sur un matériau parfaitement compatible avec les exigences structurelles d'un bâtiment public de cette importance. »

« À Mersch, près de la moitié du volume de béton du projet intégrera des matériaux recyclés issus de la déconstruction. »

Lynn Lecorsais, associée et chef de service Bâtiments et Ouvrages d'art chez Schroeder & Associés

Pour les équipes impliquées, le projet constitue également un terrain d'apprentissage inédit.

« Nous découvrons ce matériau en même temps que le maître d'ouvrage. C'est un véritable laboratoire à ciel ouvert. Nous apprenons collectivement, avec la commune, les entreprises et l'ensemble des partenaires du projet », reconnaît Anna Gidt.

Une démarche qui reflète également l'ouverture de la Commune de Mersch face à des solutions encore émergentes sur le marché. Car si les bénéfices environnementaux du béton recyclé sont désormais largement documentés, son développement reste freiné par certaines réalités économiques et techniques. Les retours d'expérience à grande échelle demeurent encore limités et chaque projet nécessite des validations spécifiques.

Lynn Lecorsais et Anna Gidt - © Schroeder & Associés

« Le marché est encore jeune. Chaque réalisation permet d'acquérir des connaissances supplémentaires. La commune a accepté d'assumer cette part d'innovation et d'investir dans une approche qui dépasse les standards habituels. C'est un choix courageux qui contribue à faire avancer tout le secteur », estime Anna Gidt.

Une approche globale de la durabilité

Le béton recyclé n'est toutefois qu'un des leviers mobilisés dans le cadre du projet.

Le futur centre de conférences misera également sur une importante structure en bois, notamment pour sa toiture aux formes géométriques affirmées. L'enveloppe du bâtiment a été conçue pour optimiser les apports solaires en hiver tout en limitant les surchauffes estivales. Des panneaux photovoltaïques, une toiture végétalisée, un chauffage par le sol, des plafonds rafraîchissants ainsi que l'utilisation combinée de la géothermie et d'un stockage thermique par glace viendront compléter cette stratégie énergétique.

« La commune a fait preuve d'une réelle volonté d'aller plus loin. Les choix réalisés tout au long du projet témoignent d'une ambition cohérente : réduire l'impact environnemental global du bâtiment sur l'ensemble de son cycle de vie », souligne Lynn Lecorsais.

« Les gravats issus des démolitions ne sont plus seulement des déchets : ils deviennent progressivement une ressource pour construire les bâtiments de demain. »

Anna Gidt, chef d'unité Structures chez Schroeder & Associés

Au-delà de ses performances techniques, le futur Centre de conférences Grand-Duc Guillaume pourrait ainsi jouer un rôle de démonstrateur pour l'ensemble du secteur de la construction luxembourgeois.

Alors que les bâtiments arrivant en fin de vie représentent un gisement considérable de matériaux réutilisables, le projet de Mersch montre qu'une autre approche est possible. « Si nous voulons construire durablement, nous devons apprendre à bâtir avec les ressources que nous avons déjà à disposition. Les matériaux issus de la déconstruction peuvent devenir ceux de demain. Ce projet nous donne l'occasion de le démontrer concrètement », conclut Lynn Lecorsais.

Les partenaires du projet
Maître d'ouvrage : Administration communale de Mersch
Pilotage : LuxStrategy
Architecture : Holweck Bingen Architectes
Stratégie énergétique : Transsolar KlimaEngineering
Ingénierie et réalisation : Schroeder & Associés, Greisch Luxembourg, InCA Ingénieurs Conseils Associés, Steffen Holzbau, Prefalux, Rinnen Constructions générales, Solid.

Texte par Schroeder & Associés
Copyright photos : Administration communale de Mersch / Holweck Bingen Architectes

Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

L'hydrogène vert luxembourgeois prend forme avec LuxHyVal

2026-07-23T02:00:00Z

À Bascharage, Enovos construit la première Hydrogen Valley du Luxembourg. Mise en service prévue dès 2027, pour décarboner industrie et mobilité. Anouk Hilger et Yves Reuter détaillent ce projet pilote.

L'hydrogène vert s'apprête à faire son entrée dans le paysage énergétique luxembourgeois. Porté par Enovos, le projet LuxHyVal (Luxembourg Hydrogen Valley) vient de franchir une étape décisive avec sa décision finale d'investissement, validant le lancement de la phase de réalisation. Une unité de production de 5 MW verra le jour à Bascharage, avec un objectif clair : fournir de l'hydrogène renouvelable à des clients industriels et de la mobilité dès 2027.

Pour Enovos, exclusivement positionné sur la production d'énergie renouvelable, ce projet répond à une logique précise. « L'hydrogène vert doit être utilisé là où il apporte une vraie valeur ajoutée, notamment lorsque l'électrification directe atteint ses limites. Il vient compléter les solutions renouvelables existantes, sans remplacer des technologies plus efficaces pour certains usages, comme les pompes à chaleur dans le résidentiel », explique Anouk Hilger, head of BU Renewable Energies Luxembourg chez Enovos. Certains usages, comme les voitures individuelles ou le chauffage résidentiel, resteront hors du champ de l'hydrogène, Enovos misant plutôt sur les pompes à chaleur pour ces secteurs.

Un consortium construit autour de besoins réels

Le projet trouve son origine en 2023, avec la constitution d'un consortium réunissant 19 partenaires issus de sept pays : université, producteurs d'énergie, futurs clients et établissements de recherche européens. Cette configuration initiale s'est révélée déterminante, comme le souligne Yves Reuter, senior project manager chez Enovos. « Le fait d'avoir intégré les futurs clients dès la constitution du consortium a été un facteur clé. Cela nous a permis de construire le projet autour d'un besoin réel de décarbonation. Cette présence des utilisateurs finaux dès le départ a fortement facilité le passage d'un concept européen à un projet industriel concret », explique-t-il. « Nos clients voulaient décarboniser. Nous étions prêts à livrer l'hydrogène. Donc, dès le départ, nous étions réunis vers ce but. »

Parmi ces clients (ou offtakers), figurent Sales Lentz, le Syndicat TICE (syndicat des transports publics dans le canton d'Esch-sur-Alzette) et Ceratizit, producteur de matériaux durs. Ce dernier illustre la nécessité d'une alternative bas carbone. L'hydrogène disponible actuellement sur le marché, dit gris, provient du gaz naturel et génère environ dix kilos de CO2 par kilo d'hydrogène produit. « Il n'y a pas d'alternative », souligne Yves Reuter, tout en reconnaissant la nature énergivore du procédé d'électrolyse. « L'électrolyse consomme effectivement beaucoup d'électricité, et il faut être transparent sur ce point. C'est pourquoi l'hydrogène vert doit être réservé aux usages où l'électrification directe n'est pas réaliste ou pas suffisante. À terme, le rendement global pourra encore être amélioré si l'on valorise aussi les coproduits de l'électrolyse, notamment l'oxygène et la chaleur. Dans le cas de LuxHyVal, cette valorisation n'est pas encore intégrée à ce stade, mais elle fait partie des pistes intéressantes pour de futurs développements. »

Le choix de Bascharage répond à une logique géographique précise. « Sales Lentz est situé sur la même commune. Le TICE n'est pas très loin non plus », détaille Yves Reuter. La localisation permet également de desservir efficacement les deux sites de Ceratizit, à Mamer et à Niederkorn, dans un zoning industriel doté d'infrastructures électriques déjà existantes.

Un calendrier serré et des contraintes réglementaires précises

Entre l'obtention des subsides européens via le programme Horizon Europe et le soutien national inscrit dans le Plan national intégré en matière d'énergie et de climat (PNEC), le projet a suivi un parcours administratif structuré. « Le ministère a publié une stratégie hydrogène. Suite à cela, ils ont lancé cet appel à projets auquel nous avons participé et nous avons obtenu des subsides », rappelle Yves Reuter. Les subsides nationaux ont été accordés en juin 2025, ouvrant la voie à la procédure d'achat de l'installation, finalisée en mars 2026 avec la décision finale d'investissement.

Côté production, l'unité visera environ 330 tonnes d'hydrogène par an, soit une tonne quotidienne en moyenne. Mais la réalité opérationnelle s'avère plus complexe, en raison du statut RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) recherché pour cet hydrogène. « Le statut RFNBO impose une corrélation entre la production d'hydrogène et l'électricité renouvelable effectivement disponible. En pratique, l'électrolyseur ne peut donc pas fonctionner comme une installation classique raccordée au réseau : sa production doit suivre, dans une certaine mesure, celle des actifs renouvelables associés », explique Yves Reuter. « Cette contrainte, liée au fait que la production d'hydrogène doit suivre la disponibilité réelle des installations éoliennes et photovoltaïques, implique un taux de charge moyen autour de 50 %, bien que l'installation soit techniquement capable de produire jusqu'à deux tonnes par jour. »

Anouk Hilger confirme que le calendrier reste tenu pour une mise en service fin 2027. « On a donné le Go pour la phase d'ingénierie détaillée. On progresse bien. Toutes les autorisations sont en cours et le matériel va être commandé », précise-t-elle. En parallèle, les équipes internes d'Enovos travaillent sur le monitoring continu et la maintenance pour répondre aux exigences du marché de l'hydrogène vert certifié.

Le Luxembourg s'inscrit dans un mouvement européen plus large, puisque 27 Hydrogen Valleys sont aujourd'hui recensées dans 23 pays du continent. Des disparités géographiques marquent le développement de cette filière, plus dense en Espagne, au Portugal ou en Scandinavie, là où les ressources solaires et hydrauliques sont abondantes.

Pour Enovos, LuxHyVal constitue une première étape dans la structuration d'une filière hydrogène au Luxembourg. Le démarrage des travaux est programmé pour le quatrième trimestre 2026, avec une mise en service à l'horizon 2027, ouvrant la voie aux premières livraisons d'hydrogène vert certifié destinées aux clients industriels et de mobilité du consortium.

Sébastien Yernaux
Photos : © Enovos

Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

Défi Job, nouveau membre Discover d'In4Green !

Sébastien — 2026-07-22T02:00:00Z

Créée en 2002, l'association Défi Job accompagne chaque année 25 à 40 détenus du centre pénitentiaire semi-ouvert de Givenich dans leur parcours de réinsertion socioprofessionnelle. Elle agit à la fois auprès des bénéficiaires et auprès des entreprises dans le but de sécuriser le retour à l'emploi et de limiter le risque de récidive.

Un tremplin vers l'extérieur

En détention, les personnes exécutent leur peine, une étape nécessaire pour s'amender auprès des victimes et de la société. Mais cette peine a une fin et l'injonction est alors posée à ces personnes de se réinsérer dans la société.

C'est cette transition entre la prison et l'extérieur que Défi Job accompagne, sur une durée de deux ans, en partenariat avec l'administration pénitentiaire, le service central d'assistance sociale rattaché au Parquet et le service psychosocioéducatif.

Dans ses ateliers de menuiserie, d'ébénisterie et de marquèterie, l'association remet progressivement les bénéficiaires au travail, dans des conditions proches de celles d'un contrat classique et avec les mêmes exigences.

De par ses activités autour du bois, la durabilité est ancrée dans les valeurs de Défi Job : la matière première est locale, les clients aussi. Les objets design créés par les salariés sont repris sous la marque Jailbird, créée il y a 14 ans. Ils sont disponibles dans les boutiques partenaires (MUDAM et MNAHA) et en précommande sur le site web. Les carnets ne désemplissent pas !

Une dynamique de responsabilisation

Le travail redonne aux bénéficiaires la force nécessaire pour retrouver leur place en tant que citoyen responsable dans la société. Il permet aussi de restaurer une estime de soi souvent fragilisée, qui est un véritable moteur dans un projet de réinsertion.

Selon les profils, Défi Job intervient en fin de peine pour les courtes et moyennes peines, un peu plus tôt pour les longues peines afin de préparer progressivement la sortie. Dans certains cas, le retour au travail permet aux personnes de bénéficier d'un aménagement de la fin de peine avant une libération conditionnelle ou un bracelet électronique.

Une réalité loin des clichés

La population carcérale est très diverse et souvent marquée par des parcours de vie difficiles : précarité, environnement familial délinquant, addictions, accidents.

Dans ce contexte, la réinsertion n'est pas seulement un enjeu social, c'est une démarche qui bénéfice à la société dans son ensemble. Elle permet non seulement aux détenus de retrouver une place de citoyen actif, mais elle offre aussi aux entreprises des collaborateurs motivés et reconnaissants de la chance qui leur est donnée.

Un dispositif unique en Europe pour les entreprises

Défi Job a à cœur de tisser des relations de qualité avec des entreprises engagées.

La stabilité est un critère décisif. Ce qui importe, ce n'est pas seulement que les bénéficiaires obtiennent un contrat, mais surtout qu'ils le gardent. C'est pourquoi chaque profil est soigneusement sélectionné en fonction du poste et des besoins de l'entreprise.

Défi Job propose, dans un premier temps, aux entreprises d'accueillir un bénéficiaire pour un stage de six semaines. Six semaines gratuites pour l'entreprise qui permettent de s'assurer qu'il est capable de répondre à ses objectifs.

Quand le stage s'est bien déroulé, Défi Job poursuit sa prise en charge en mettant à disposition ses bénéficiaires (comme une agence de travail temporaire sociale), dans la limite de ses 24 mois de contrat avec le bénéficiaire. Les entreprises ne payent alors que les heures effectivement prestées.

La montée en compétences comme levier

Défi Job collabore avec plusieurs centres de formation au Luxembourg pour développer des parcours permettant d'acquérir rapidement une base de connaissances et de savoir-faire dans des métiers en tension, où les bénéficiaires auront le plus de chances de trouver un emploi stable par la suite.

La formation valorise la personne et lui ouvre de nouvelles perspectives, ce qui constitue un cercle vertueux pour l'entreprise aussi.

Vinçotte Luxembourg et Atoz marient bilan carbone et audit énergétique

2026-07-22T02:00:00Z

Au Luxembourg, l'audit énergétique et le bilan carbone partagent en partie les mêmes données de départ. Atoz et Vinçotte ont uni leurs expertises pour proposer une offre commune, plus rapide et éligible à des aides publiques pouvant couvrir jusqu'à 80 % des coûts.

Décrocher un financement bancaire, répondre à un appel d'offres, respecter une obligation légale : les entreprises luxembourgeoises sont de plus en plus nombreuses à devoir produire un audit énergétique, un bilan carbone, ou les deux à la fois. Jusqu'ici, ces deux exercices imposaient de solliciter deux prestataires distincts, chacun avec sa propre méthode de collecte de données. Atoz et Vinçotte Luxembourg ont choisi de changer la donne en réunissant leurs expertises au sein d'une mission commune.

Une même collecte de données, deux expertises

« Il s'agit d'un véritable partenariat avec Atoz », explique Gauthier Baudoin, operations manager chez Vinçotte Luxembourg. « Les deux sociétés disposent en effet d'une expertise qui leur est propre. Atoz sur le volet ESG, notamment le bilan carbone, et Vinçotte sur la réalisation d'audits énergétiques. » Or, la base de travail reste largement la même d'une étude à l'autre. Les deux s'appuient sur les factures, les données de consommation, ou encore les données techniques des bâtiments.

Mike van Kauvenbergh, directeur d'Atoz, précise la répartition des rôles. « L'audit énergétique va analyser les consommations d'énergie au sein de l'entreprise, les bâtiments, les processus, le parc de véhicules, afin de déterminer comment réduire cette consommation. » Le bilan carbone, lui, couvre un périmètre plus large, réparti en trois scopes : les émissions directes, celles liées à l'énergie achetée, et celles, souvent les plus importantes, qui proviennent des activités amont et aval de l'entreprise, du transport aux achats en passant par les déplacements des employés. « Pourquoi faisons-nous ça ensemble ? Parce qu'il y a cette synergie au niveau de la collecte des données. Elle permet de réaliser le travail une seule fois et pas deux. C'est un gain de temps, de stress et de précision », résume Mike van Kauvenbergh.

Sur le terrain, cette mutualisation change concrètement la donne. « Cette synergie permet de réduire significativement le temps et le nombre d'échanges avec les différents acteurs, notamment sur la partie du recueil des données. Une seule demande centralisée est nécessaire afin de récupérer l'ensemble des informations », confirme Francis Baldo, auditeur énergétique chez Vinçotte Luxembourg. Les données de consommation de carburant récoltées pour le bilan carbone servent ainsi à orienter l'audit énergétique sur le volet transport, avec des pistes concrètes comme le covoiturage ou le passage à l'électrique.

Jusqu'à 80 % de subventions encore peu sollicitées

L'argument économique pèse lourd dans cette offre commune. Le programme Fit 4 Sustainability, porté par Luxinnovation, prend en charge une partie des frais de consultance liés à ces études : jusqu'à 80 % pour les petites entreprises, 70 % pour les moyennes, 60 % pour les grandes. Mais chaque prestation prise isolément doit dépasser un seuil minimal pour être éligible : 7.500 euros pour une petite entreprise, 10.000 euros pour une entreprise moyenne. Des montants que le bilan carbone ou l'audit énergétique atteignent rarement seuls. « Si on les réunit ensemble dans une seule mission, ils sont éligibles pour avoir 70 % d'aide étatique », observe Mike van Kauvenbergh.

Pourtant, ce mécanisme reste assez méconnu et sous-utilisé. « C'est vraiment dommage, d'autant plus que cette thématique est omniprésente et que ces aides représentent un réel avantage pour les entreprises. Cela est encore plus vrai cette année, puisque les aides ont été augmentées de 10% dans chaque catégorie », précise le directeur d'Atoz ESG Solutions.

Un déroulé pensé pour limiter les frictions

Si la collecte des données constitue une base commune à la réalisation des deux missions, celles-ci sont réalisées de manière indépendante. L'audit énergétique va notamment consister en la réalisation d'une visite des installations et du bâtiment, pouvant durer un à plusieurs jours selon la superficie du bâtiment et la complexité des installations. En fonction des données disponibles ou non, il peut être nécessaire de procéder à des mesures complémentaires sur site pour pouvoir analyser les postes de consommation et pistes d'économie d'énergie.

Le bilan carbone, lui, est davantage étalé dans le temps, généralement entre deux et trois mois, le temps que les données remontent des différents services de l'entreprise cliente.

Bien qu'indépendantes, les deux missions se heurtent aux mêmes obstacles. « Une des principales difficultés rencontrées concerne le manque de données précises, voire l'absence pure et simple de données », relève Gauthier Baudoin. « Qu'il s'agisse de l'absence de sous-compteurs d'énergie, de la difficulté d'accès aux centrales de Gestion Technique Centralisée ou de la non-transmission de données détenues par des tiers, le manque de données constitue généralement le premier levier à actionner pour réaliser rapidement et efficacement des économies. »

Reste que l'enjeu dépasse la seule conformité réglementaire. Les banques, les grands donneurs d'ordre et les appels d'offres réclament de plus en plus ces chiffres à leurs fournisseurs. « C'est un enjeu important auquel les entreprises doivent se préparer, notamment en vue de la future taxe carbone. Les mécanismes mis en place tels que le Fit 4 Sustainability sont une aubaine à côté de laquelle il ne faut pas passer », conclut Mike van Kauvenbergh.

Le QR code accompagnant cet article renvoie vers un whitepaper rédigé conjointement entre Atoz et Vinçotte, expliquant les synergies et les avantages économiques pour les entreprises luxembourgeoises en matière d'audit énergétique et bilan carbone.

Sébastien Yernaux
Portrait : © Vinçotte Luxembourg
Légende photo : Gauthier Baudoin et Mike van Kauvenbergh

Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

Nouveau règlement sur les batteries, nouvelles initiatives chez Ecobatterien

Léna — 2026-07-21T02:30:00Z

En Europe les batteries sont liées à de nombreux enjeux : empreinte carbone, approvisionnement en matières premières ou encore énergie. Elles font l'objet d'une réglementation spécifique, applicable à Ecobatterien, asbl luxembourgeoise chargée de leur collecte et de leur traitement, une fois qu'elles sont devenues des déchets.

En 2023, un nouveau règlement européen sur les batteries a vu le jour, notamment pour garantir que celles-ci « seront collectées, réutilisées et recyclées dans une large mesure au sein de l'Union européenne (UE) », indique la synthèse du texte.

Une des innovations concerne la classification des batteries. Andy Maxant, directeur d'Ecobatterien, explique : « La technologie a évolué, le texte définit désormais cinq catégories de batteries – portables, moyens de transport légers (MTL), industrielles, SLI (démarrage/éclairage/allumage), et véhicules électriques (VE) – alors que l'ancien règlement de 2006 n'en fixait que trois. Il ne distinguait ni les VE, ni les MTL. » Prévoyante, l'association a adapté son système en amont de l'entrée en vigueur de la disposition.

Collecter plus, trier mieux

« Des objectifs plus ambitieux sont imposés en termes de collecte et de recyclage », poursuit le directeur. Pour atteindre un taux de collecte plus élevé, Andy Maxant mise notamment sur les batteries encore mal triées par les foyers luxembourgeois. Dans son Analyse nationale des déchets ménagers 2021/2022, l'Administration de l'environnement (AEV) a relevé qu'environ 13,2 tonnes de batteries se retrouvaient dans les déchets résiduels (la poubelle noire) chaque année. Lors de l'analyse 2024/2025, cette quantité est passée à environ 9,09 tonnes par an.* C'est autant de batteries dont l'association pourrait assurer le traitement.

Au-delà d'atteindre les taux minimums imposés par l'UE, cette thématique soulèvent d'autres enjeux. « Les batteries sont considérées comme des déchets dangereux », indique Andy Maxant, « car elles contiennent des métaux lourds et des substances toxiques qui ont un impact nocif sur la santé humaine et l'environnement. » Elles peuvent aussi être à l'origine d'incendies, en cas de choc (stress mécanique) ou de contact entre les pôles de deux batteries (stress chimique). « Des contraintes de sécurité sont donc imposées dans les lieux qui les récupèrent. Par exemple, dans les centres de tris, on met du scotch sur les pôles pour les neutraliser. Dans les magasins distributeurs, on met de la vermiculite dans les conteneurs de collecte, un minéral qui empêche le contact entre les batteries. »

« Au niveau européen, une des grandes thématiques est l'accès aux matières premières secondaires, c'est-à-dire issues du recyclage de déchets ou de produits usagés, dont les batteries font évidemment partie. »

Andy Maxant, directeur d'Ecobatterien

Concernant le recyclage, « nous travaillons avec des sous-traitants, des usines de recyclage en France et en Allemagne pour lesquelles nous avons dû faire des audits. Dans tous les cas, ils devront innover pour s'adapter aux objectifs européens s'ils ne veulent pas perdre leurs clients », déclare le directeur.

Sur ce point, l'enjeu est relatif aux ressources. Les batteries contiennent des matériaux rares, dont l'extraction est coûteuse. En plus des problématiques environnementales et sociales que soulève ce marché, il s'agit pour l'UE de renforcer « la sécurité de [son] approvisionnement en matières premières et en énergie, tout en améliorant [son] autonomie stratégique et [sa] compétitivité », avance la synthèse.

Et en 2027, un nouveau défi s'annonce pour Ecobatterien : le début de la collecte des batteries de VE. « Là, on ne parle plus du même type de batterie, ce sont d'autres challenges, logistiques notamment », annonce le directeur. « Nous sommes en train de lancer un appel d'offres pour trouver des opérateurs qui pourront s'en charger pour notre compte. »

Mission sensibilisation

Un autre volet du règlement pose des exigences en matière d'informations, dans une volonté de transparence sur l'ensemble du cycle de vie des batteries. Andy Maxant précise : « Les producteurs doivent fournir ces informations aux distributeurs, qui doivent ensuite les transmettre aux utilisateurs finaux. Elles concernent les bonnes pratiques pour prolonger la durée de vie des batteries, favoriser leur réemploi, leur réaffectation, leur remanufacturage ou encore les consignes de sécurité pour la manipulation des déchets de batterie. »

- © Ecobatterien

Au Luxembourg, c'est in fine Ecobatterien qui hérite de cette tâche, puisqu'elle endosse les obligations légales à charge des producteurs de batteries. Le conseil d'administration de l'asbl a alloué un budget supplémentaire afin qu'elle puisse remplir cette mission. « Début 2026, nous avons lancé une campagne de communication, en français, luxembourgeois et allemand, pour sensibiliser le grand public sur l'importance de correctement trier les déchets de batteries parce qu'ils représentent des ressources essentielles pour la transition vers une économie plus durable. »

Léna Fernandes
Portrait d'Andy Maxant : © Picto / Fanny Krackenberger

* Si ces résultats montrent une diminution de la quantité de batteries éliminées via les déchets résiduels, l'AEV précise cependant qu'il « convient de rester prudent dans l'interprétation de cette évolution, les quantités concernées étant relativement faibles d'un point de vue statistique, ce qui peut entraîner certaines variations d'une analyse à l'autre. »

Extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

PlantC, nouveau membre Discover d'In4Green !

Sébastien — 2026-07-20T02:30:00Z

Fondée à Gembloux en 2020, la société wallonne PlantC accompagne agriculteurs, forestiers, communes et entreprises dans des projets de plantation. Rencontre avec son cofondateur Lucas Gossiaux, qui envisage un développement vers le Luxembourg.

Six personnes, un réseau de prestataires solide et une méthode rodée : PlantC s'apprête à fêter ses six années d'existence. Fondée à Gembloux par une biologiste, un bio-ingénieur et un géographe, la structure traduit en actions concrètes l'envie de planter, de restaurer des zones humides ou de reboiser des parcelles fragilisées par les maladies forestières. « On offre aux entreprises des solutions d'engagement en faveur de la biodiversité et de l'adaptation du territoire au réchauffement climatique », résume Lucas Gossiaux, cofondateur de PlantC.

Un triptyque entre terrain, expertise et entreprises

L'activité se décline en plusieurs missions. D'un côté, des projets de biodiversité menés sur le foncier des entreprises elles-mêmes. De l'autre, une mission plus ancienne, aux côtés du monde agricole et forestier. « Ce sont des publics qui ont la particularité parfois de manquer de temps, d'expertise, de moyens. Nous, on monte ces projets et on se tourne vers les entreprises qui ont des programmes de responsabilité sociétale pour les cofinancer. » Un troisième pan, réalisé pour les pouvoirs publics, porte sur des missions de conseil pour limiter les coulées de boue ou adapter le territoire au changement climatique.

Pour mettre en œuvre ces projets, PlantC s'appuie sur un réseau de prestataires actifs en Wallonie et de plus en plus en Flandre. « On négocie des volumes avec eux, on arrive à avoir des tarifs intéressants, et typiquement, quand on répond à des marchés publics, ça arrive qu'on le remporte sur le prix, parce qu'on massifie un peu les travaux. » Certains projets génèrent aussi des crédits carbone, sans que ce soit une fin en soi. « Si c'est une manière et un bon levier pour mener des projets qui ont du sens, on le fait aussi. »

Ce fonctionnement repose sur un équilibre entre trois acteurs : les agriculteurs et forestiers qui portent les projets, l'expertise apportée par PlantC, et les entreprises qui les financent. Lucas Gossiaux y voit une manière de faire coïncider intérêt économique et retombées locales, « que ce soit parce que ça se situe au sein de leur chaîne de valeur ou en dehors, ou parce qu'elles ont simplement envie que leur prospérité transpire un peu sur le territoire avoisinant. »

Le Luxembourg en ligne de mire

Après avoir consolidé son ancrage wallon puis flamand, PlantC regarde désormais vers le Grand-Duché. « Notre métier est fort lié au terrain, donc ce n'est pas raisonnable de se dire qu'on va partir à des centaines de kilomètres d'ici, mais pourquoi pas mener des projets au Luxembourg, ça nous parlerait bien. »

Lucas Gossiaux observe une prise de conscience progressive autour de la biodiversité et du développement durable, portée à la fois par les entreprises et par le rappel des réalités climatiques. Il ne cache pas les obstacles à surmonter avant de s'implanter, entre différences réglementaires et culturelles. « À chaque fois, c'est un défi. Parfois ce sera peut-être un défi linguistique, un peu culturel, mais enfin, ça reste quand même un pays très ouvert de par sa multiculturalité. Le pays a une manière de faire qui est intéressante. On a donc matière à s'enrichir, et pourquoi pas essayer de se faire une petite place. »

Sébastien Yernaux
Photos : PlantC

Moins de produit, moins d'eau, même résultat

2026-07-15T02:00:00Z

Le nettoyage professionnel mobilise des ressources bien au-delà de l'action de nettoyer. Présente depuis plus de 25 ans au Luxembourg, BOMA se préoccupe de l'impact environnemental du secteur et propose une réponse articulée autour de deux leviers : des probiotiques hautement concentrés et des stations robotisées à dosage contrôlé.

Planet, People, Profit : ces trois dimensions intègrent la campagne « Let's rethink cleaning » de BOMA et agissent comme piliers du développement du Groupe.

Antonio Caetano, country manager de BOMA Luxembourg, s'exprime au sujet du volet Planet : « L'écologie est au centre de nos préoccupations depuis 2004 très précisément, lorsque je me suis demandé quelle planète je voulais laisser à mes enfants. C'est rapidement devenu une priorité pour l'entité luxembourgeoise, et pour le Groupe dans son ensemble. Notre cœur de métier est de rendre le monde du nettoyage plus responsable, plus écologique et plus ergonomique. »

Les probiotiques pour un nettoyage qui dure

L'eau constitue l'un des principaux composants des produits de nettoyage traditionnels. D'importants volumes sont donc inutilement déplacés sur des centaines, voire des milliers de kilomètres. La société a fait le choix de travailler avec Greenspeed, dont les usines se situent à proximité du Luxembourg : en Belgique et aux Pays-Bas. Conditionnés en bidons d'un ou cinq litres et hautement concentrés en tensioactifs, les produits de BOMA ne contiennent que peu d'eau. La gamme Probio Tab supprime par ailleurs entièrement le transport de l'or bleu grâce à un format de tablette à diluer.

Principalement composées de probiotiques, les gammes Trebio et Probiotab contiennent également peu de produits chimiques, remplacés par des bactéries qui contribuent à un microbiome plus sain et bénéficient à l'air ambiant comme aux cours d'eau. Elles ont en outre l'avantage d'agir sur la durée, et d'ainsi diminuer la fréquence des lavages. De la sorte, BOMA réduit une nouvelle fois la quantité d'eau nécessaire. Ces différents atouts ont permis à certains produits d'obtenir la certification Cradle to Cradle Silver.

Le manager ajoute : « S'il n'y a pas de symbole de danger sur les étiquettes des produits BOMA à base de probiotiques, c'est tout simplement parce qu'ils ne représentent aucun danger pour les utilisateurs, comme pour les occupants. »

Des robots autolaveurs qui appliquent juste

La robotisation – en plus d'alléger la charge physique de l'opérateur de ménages – apporte précision et contrôle : grâce à des itinéraires programmés et répétés, les robots de la gamme LionsBot de BOMA Robotics utilisent la quantité d'eau nécessaire, sans en perdre une goutte. Le produit est également automatiquement et rigoureusement dosé, écartant tout risque de gaspillage.

« La synergie entre robotique et probiotique constitue le futur du nettoyage circulaire. »

Antonio Caetano, country manager de BOMA Luxembourg

En combinant ces deux solutions – probiotiques et robotique –, BOMA améliore le processus de nettoyage (précision, fréquence), optimise la consommation d'une ressource essentielle (fortes concentrations, tablettes, dosage) et contribue à renforcer l'ergonomie et à réduire l'empreinte environnementale du secteur.

Texte rédigé par la rédaction pour BOMA Luxembourg
Photos : Picto/BOMA

Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »

Le LIST coordonne un nouveau hub climatique pour le Luxembourg

Marie Astrid — 2026-07-09T02:00:00Z

Le Luxembourg Institute of Science and Technology coordonne pour le Luxembourg le déploiement d'un National Adaptation Hub dans le cadre du projet européen AdaptationHubs. En lien avec le ministère de l'Environnement et Klima-Agence, il soutiendra dès 2026 la mise en œuvre de la stratégie nationale d'adaptation au changement climatique 2025-2035.

La fin de l'année 2025 a marqué le lancement des National Adaptation Hubs (NAH) à travers l'Union européenne. Ces hubs visent à renforcer la résilience climatique en améliorant la coordination et la coopération aux niveaux national, régional, local et européen.

Déployés dans chaque État membre, soit sous la forme de nouvelles structures, soit en s'appuyant sur des dispositifs existants, les NAH rassemblent des autorités publiques issues de différents niveaux de gouvernance ainsi que des acteurs horizontaux clés. Ils créent ainsi un espace commun permettant d'identifier et de traiter les besoins, les opportunités et les obstacles liés à l'adaptation au changement climatique.

Les hubs ont vocation à favoriser une planification et une élaboration des politiques d'adaptation plus intégrées, tout en renforçant la mise en œuvre des stratégies d'adaptation nationales et infranationales. En promouvant une approche de gouvernance à plusieurs niveaux, ils contribuent à une meilleure implication des villes, régions et communes, tout en facilitant la circulation de l'information entre les différents niveaux de gouvernance. Ils soutiennent également le renforcement des capacités, l'apprentissage entre pairs et les échanges de connaissances, notamment à travers des activités de jumelage et de collaboration avec d'autres initiatives européennes et des pays hors de l'Union européenne.

Le projet AdaptationHubs : point de départ des NAH

Soutenus par le projet AdaptationHubs, adaptationhubs.eu, une initiative phare de la Mission de l'Union européenne sur l'adaptation au changement climatique, les NAH bénéficient d'un accompagnement pendant leurs deux premières années d'existence afin de garantir leur pleine opérationnalisation et leur intégration durable dans les cadres de gouvernance nationaux.

Le consortium réunit 27 partenaires nationaux et cinq partenaires horizontaux. Les partenaires nationaux soutiennent la création et l'animation des hubs, en collaboration étroite avec les autorités compétentes en matière climatique. Cette approche permet un transfert progressif de la prise en charge et contribue à garantir la viabilité des hubs au-delà de la durée du projet.

Les cinq partenaires horizontaux — l'IEECP, l'ICLEI, l'ERRIN, l'ENC et la FEDARENE — sont des réseaux et institutions spécialisés dans les politiques climatiques, l'adaptation au changement climatique et l'apprentissage entre pairs. Ils apportent leur expertise en matière de coordination interne, de suivi des activités, de diffusion, ainsi que de reporting interne et externe.

Le rôle du LIST au sein d'AdaptationHubs

Le Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST) agit en tant que coordinateur du projet AdaptationHubs pour le Luxembourg. À ce titre, il suit également le développement des National Adaptation Hubs (NAH) en Belgique, en Autriche, aux Pays-Bas et en Irlande, tout en soutenant et en assurant le suivi de la mise en œuvre des activités de jumelage à travers l'ensemble des 27 hubs.

Le programme de jumelage vise à mettre en relation des régions confrontées à des défis similaires ou travaillant sur des thèmes d'adaptation complémentaires, au niveau national comme transfrontalier. Il permet des échanges structurés entre des paires ou des groupes de régions et de municipalités, encourageant l'apprentissage entre pairs et les discussions sur les risques et vulnérabilités climatiques, les solutions d'adaptation et/ou les voies vers la résilience. Ces échanges reposent sur une méthodologie de regroupement commune et sur des supports développés dans le cadre du projet.

Le LIST travaillera en étroite collaboration avec le ministère de l'Environnement, du Climat et de la Biodiversité (MECB), en charge de la coordination de la stratégie nationale d'adaptation au changement climatique, ainsi qu'avec Klima-Agence, qui accompagne tous les acteurs sociétaux dans leur transition écologique, notamment les communes via le Pacte Climat et le Pacte Nature.

La stratégie nationale d'adaptation au changement climatique 2025-2035, récemment approuvée par le gouvernement luxembourgeois, reflète la volonté d'agir en faveur du climat, allant du soutien à la planification stratégique à la sensibilisation et l'implication des citoyens.

Dans ce cadre, le LIST, en coordination avec le MECB et en coopération avec Klima-Agence, contribuera à répondre aux besoins des parties prenantes nationales et locales pour la mise en œuvre de la stratégie et du plan national d'adaptation au changement climatique 2025-2035.

En fonction des besoins exprimés, le futur National Adaptation Hub pourrait fournir plusieurs types de support à travers :

L'accès à des échanges sur la gouvernance à plusieurs niveaux par le biais de sessions du hub et de dialogues entre parties prenantes.
La participation à des discussions sur la planification de l'adaptation, la mise en œuvre et les stratégies à long terme.
La participation à des activités régionales et locales d'apprentissage entre pairs et d'échange de connaissances.
Une meilleure connexion aux développements politiques en cours au niveau européen et national.

Des appels à participation seront lancés courant 2026.

Texte du Luxembourg Institute of Science and Technology (LIST)

Article extrait du dossier du mois « Matières à réflexion »