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Les événements à ne pas manquer ce week-end – 19 et 20 septembre

2026-09-18T02:00:00Z

Vous ne savez pas quoi faire ce week-end ? La rédaction d'Infogreen vous propose un tour d'horizon de rendez-vous responsables et sorties originales qui auront lieu les samedi 19 et dimanche 20 septembre 2026, au Luxembourg et dans la Grande Région.

Journée mobilité douce et sécurité à vélo

Samedi 19 septembre, de 10h00 à 15h00

🇱🇺 place de la Liberté, 6 avenue de la Libération, Schifflange

Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, la place de la Liberté accueille une journée consacrée à une mobilité douce, sûre et durable. Les enfants pourront notamment tester un parcours à vélo ou en trottinette et apprendre à mieux se déplacer dans la circulation.

Un Repair Café avec le CIGL Esch permettra également de faire contrôler son vélo et d'effectuer de petites réparations.

Inscription gratuite obligatoire.

Présentation de la nouvelle communauté énergétique de Colmar-Berg

Samedi 19 septembre, de 9h30 à 12h00

🇱🇺 An der Stiffchen, 5 rue de la Poste, Colmar-Berg

La commune de Colmar-Berg propose une rencontre consacrée à sa nouvelle communauté énergétique. Les participants pourront découvrir son fonctionnement et échanger autour de la production et du partage local d'énergie. Au programme : présentation de la communauté énergétique, table ronde et séance de questions-réponses.

Événement gratuit, inscription par téléphone au 835543-221 ou par mail à events@colmar-berg.lu

Marché du vélo d'occasion et Repair Café

Samedi 19 septembre, de 10h00 à 16h00

🇱🇺 Place de l'Église, Bettembourg

Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, Bettembourg organise une journée consacrée au vélo. Au programme : marché du vélo d'occasion, Repair Café, parcours vélo pour enfants, animations et BMX Stunt Show. De la restauration sera également proposée sur place.

Les personnes souhaitant vendre leur vélo doivent s'inscrire.

Accès libre. Les réparations sont gratuites, avec possibilité de faire un don.

Balade à vélo transfrontalière

Samedi 19 septembre, à partir de 14h00

🇱🇺 Place de l'Hôtel de Ville, 1 place de l'Hôtel de Ville, Esch-sur-Alzette

À l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité et de l'Ecofestival ACTE, la Haus vum Vëlo, le collectif Vélorution Esch, Transition Minett et le GECT Alzette Belval proposent une balade à vélo transfrontalière entre Esch-sur-Alzette et Villerupt.

Le départ groupé est prévu à 15h00, avec un passage par Belval. Deux possibilités de retour vers Esch sont proposées, à 16h30 et 18h00.

Inscription préalable via le formulaire en ligne.

Évènement gratuit.

Forum sur l'équité intergénérationnelle et la mobilité

Samedi 19 septembre, à 16h00

🇱🇺 M-Tiss, 30 avenue de la Liberté, Differdange

Comment concevoir une mobilité qui réponde aux besoins des différentes générations ? Ce forum participatif réunira enfants, jeunes, adultes et seniors autour de leurs expériences de déplacement et de leur utilisation de l'espace public.

Les témoignages, difficultés et propositions du public serviront de base aux échanges afin de réfléchir à une mobilité plus inclusive et accessible.

Évènement gratuit, inscription ici.

Mini Wënzer : une activité nature pour les enfants

Samedi 19 septembre, de 10h00 à 14h00

🇱🇺 CNF A Wiewesch 12, Syrdallstrooss, Manternach

Les enfants sont invités à devenir de petits explorateurs de la nature. Ils découvriront différents habitats, notamment dans les vignobles, près des murs en pierres sèches et dans la forêt, et pourront observer les insectes, animaux et plantes qui y vivent.

Plus d'informations et inscription par mail à awiewesch@anf.etat.lu ou au +352 247 56503

Découvrir la nature à VTT

Dimanche 20 septembre, de 08h30 à 11h30

🇱🇺 Rue de la Gare, L-4460 Soleuvre

Découvrez la zone Natura 2000 près de Differdange lors d'un parcours d'environ 40 km, sur des chemins variés, avec 800 à 1 000 m de dénivelé.

Réservé aux vététistes expérimentés, avec une technique de pilotage minimale S2. Casque obligatoire. Inscription requise. Automatiquement traduit de l'allemand.

Plus d'informations et inscription : ellergronn@anf.etat.lu ou (00352) 247-56516

Cueillette sauvage

Dimanche 20 septembre, de 08h45 à 12h00

🇱🇺 Château de Bourglinster

Cueillette de deux heures en nature avec le Chef qui vous expliquera tout sur les plantes sauvages et leurs différentes utilisations avec ensuite un débriefing d'une heure avec une dégustation végétale de boissons et mignardises.

Les frais de participation s'élèvent à 75 euros pour les adultes et 35 euros pour les enfants. Les chiens ne sont pas admis. Rendez-vous au Château de Bourglinster à 08h45. Départ pour la cueillette à 09h00. Débriefing au château entre 11h00 et midi.

Inscriptions ici.

Visites guidées de la réserve naturelle nationale d'Hettange-Grande

Dimanche 20 septembre, de 10h30 à 15h30

🇫🇷 Allée Eugène Renevier, Hettange-Grande

À l'occasion des Journées Européennes du Patrimoine 2026, découvrez le patrimoine naturel géologique et biologique de la Réserve naturelle nationale d'Hettange-Grande lors d'une visite guidée.

Départs à l'entrée Nord à 10h30 (jusqu'à midi) et 14h00 (jusqu'à 15h30). Comme il s'agit d'une activité en extérieur, les bonnes chaussures sont conseillées. Entrée gratuite, sur réservation par e-mail ou par téléphone/SMS au (+33) 6 75 50 63 57.

Plus d'informations ici.

La rédaction
Photos : Visit Luxembourg / Canva

Mobilité des salariés au Luxembourg : quelles solutions ?

Léna — 2026-09-17T02:30:00Z

Les experts en parlent. Cinq professionnels de la mobilité racontent comment bureaux satellites, télétravail et covoiturage transforment les déplacements de leurs collaborateurs, frontaliers ou résidents, et livrent leur regard sur les solutions les plus adaptées.

Viktoria Klaka et Dave Lefèvre - © Picto

Viktoria Klaka, architecte d'intérieur, et Dave Lefèvre, directeur associé, chez coeba

« Chez coeba, nous pensons que la question ne consiste pas à optimiser toujours davantage les déplacements, mais d'abord à les remettre en question. Comme en architecture, la solution la plus durable est souvent celle qui évite de consommer des ressources inutilement. C'est pourquoi nous voyons un réel potentiel dans des modèles plus décentralisés : télétravail, bureaux satellites, espaces de coworking de proximité ou encore covoiturage. Ces solutions permettent de rapprocher les activités des personnes, de réduire les flux quotidiens et de renforcer les dynamiques locales.

Plus largement, nous défendons une approche systémique : il n'existe pas de solution universelle, mais un équilibre à trouver entre mobilité, qualité de vie, lien social, impact environnemental et viabilité économique. En revanche, il ne faut pas négliger un effet secondaire possible : lorsque les équipes travaillent durablement sur des sites séparés et proches de leur lieu de résidence, les échanges entre frontaliers de différents pays, cultures et langues ont tendance à diminuer. Chacun reste davantage dans son environnement habituel. Il devient alors essentiel de renforcer volontairement la cohésion d'entreprise à travers des moments partagés, des teambuildings, des afterworks et du temps de qualité passé ensemble. »

Christian Huberty, employé privé, chez BGL BNP Paribas

Christian Huberty - © BNP Paribas

« Mon trajet domicile-travail est un vrai plaisir depuis que j'ai opté pour un vélomobile. Ce moyen de transport me permet de me déplacer en toute sécurité, à l'abri des intempéries, tout en réduisant mon empreinte carbone. Mon employeur facilite cette démarche grâce à des vestiaires et un espace de stationnement adapté. Seul inconvénient ? On ne passe pas inaperçu ! » - Christian Huberty

Ce témoignage illustre la complexité des enjeux de mobilité au Luxembourg. Consciente des réalités de chacun, BGL BNP Paribas propose à ses collaborateurs une palette de solutions adaptées à leurs situations personnelles (lieu de résidence, organisation familiale…) :

Horaires flexibles, pour optimiser les temps de trajet ;
Télétravail pour limiter les déplacements ;
Sites satellites (à Windhof et Bettembourg) pour réduire les distances ;
Partenariats avec des acteurs comme BlaBlaCar pour favoriser le covoiturage ;
Services dédiés (vestiaires, places de stationnements, conciergerie) pour faciliter le quotidien.

Gwenaëlle Bastien - © Picto / Fanny Krackenberger

Gwenaëlle Bastien, mobility team manager chez PwC Luxembourg

« La vraie valeur ajoutée d'un bureau satellite réside dans l'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle qu'il permet de préserver. Quand je travaille sur le site d'Oberpallen, à un quart d'heure de chez moi, je réduis considérablement mon temps de trajet que je réinvestis directement dans mon travail. J'arrive plus reposée, plus sereine.

Le bureau satellite offre aussi un bénéfice moins visible : il accueille des salariés d'autres départements et, parfois d'autres entreprises. Cette proximité favorise des échanges que l'on n'aurait pas nécessairement dans son propre open space. On découvre d'autres manières d'aborder un problème, d'autres regards sur la mobilité, voire des idées que l'on peut ensuite adapter. Alterner les lieux, c'est aussi sortir de son environnement et cela nourrit l'efficacité et la créativité. »

Francesco Viti, Chef de département, professeur titulaire en sciences de l'ingénieur, à l'Université du Luxembourg

Francesco Viti et Geoffrey Caruso - © Université du Luxembourg / © FSTM / © Michel Brumat

Parkings-relais, transports publics efficaces, services flexibles à la demande, covoiturage, bureaux délocalisés, télétravail : « Ces carottes ne seront efficaces que si elles s'accompagnent de « bâtons » : des politiques qui découragent l'usage inutile de la voiture individuelle par une tarification appropriée du stationnement, une fiscalité adaptée, et qui réduisent les incitants faisant du Luxembourg l'un des pays au taux de motorisation le plus élevé. Les grands employeurs tels que l'Université du Luxembourg devraient développer des plans de mobilité dédiés, soutenus par une information, une communication et un suivi continus. Un ensemble de mesures sur mesure, fondé sur des données probantes, est donc essentiel. »

« L'un des principaux défis reste le transport transfrontalier : les frontaliers dépendent aujourd'hui très massivement de la voiture (85 %), ajoute Geoffrey Caruso, Professeur titulaire en analyse et modélisation urbaines, à l'Université du Luxembourg. « Il faut renforcer la capacité ferroviaire pour les villes proches de la frontière, améliorer le rabattement vers les gares, et développer les liaisons directes depuis les zones frontalières diffuses, à moins de 6-7 kilomètres de la frontière, où le bus peut être particulièrement pertinent. »

Propos recueillis par Sébastien Yernaux

Article de notre dossier du mois « Fil conducteur »

Luxmobil 2025 : les déplacements sont plus nombreux, mais plus durables

Léna — 2026-09-16T02:00:00Z

L'enquête nationale sur la mobilité Luxmobil 2025 a interrogé 9.000 résidents et travailleurs frontaliers sur leurs comportements de mobilité en 2025, pour les jours ouvrables, huit ans après la première édition de l'étude en 2017. En voici quelques résultats clés.

2.635.940 déplacements comptabilisés au Luxembourg

Par rapport à la première édition de Luxmobil en 2017, ce chiffre a augmenté de 14 %, notamment car le pays compte environ 90.000 résidents et 50.000 travailleurs frontaliers supplémentaires. Pour 2025, cela revient à 3,58 déplacements par personne et par jour.

Dans cette enquête, un déplacement est l'action, pour une personne, de se rendre physiquement d'un lieu (origine) à un autre (destination) pour y réaliser une activité (motif), en utilisant un ou plusieurs mode(s) de transport.

30,5% des déplacements quotidiens liés au travail

Le travail reste le principal motif de mobilité en 2025, même si les loisirs représentent tout de même 22,4% des déplacements quotidiens. Pour les résidents du Luxembourg, le travail est même un motif de déplacement moins fréquent que les loisirs : 22,6% contre 25,1%.

Pour les trajets de 5 km et plus, la voiture prédomine

Lorsque le déplacement dépasse les cinq km, la conduite seule devient le mode de transport privilégié. Elle représente 49% de la part modale pour les trajets de 5 à 15 km et va au-delà des 60% lorsque la distance est de plus de 15 km.

Évolution du report modal par rapport à la première édition de Luxmobil en 2017

81 % de déplacements à vélo supplémentaires

En huit ans, les déplacements en vélo ont augmenté de 81% (alors que le nombre de déplacements global n'a progressé « que » de 14%) . C'est la croissance relative la plus marquée en passant de 2 % à 3,2 % de la répartition modale.

La part modale des trajets en voiture individuelle diminue de 3,2%

Parmi les déplacements effectués autrement qu'à pied, la proportion des trajets effectués en voiture individuelle diminue, passant de 55,7 % à 52,5 %. La part modale du covoiturage, elle, progresse et passe de 23,6 % à 24,3 %.

72.000 trajets en transport en commun de plus par jour

Les transports publics enregistrent également une progression en comparaison aux chiffres de 2017 : leur part passant de 18,6 % à 20 %, ce qui correspond à environ 72.000 trajets supplémentaires par jour.

« Les résultats de Luxmobil 2025 démontrent que les transformations engagées ces dernières années portent leurs fruits. Le report modal vers les modes alternatifs à la voiture progresse, l'utilisation des transports publics augmente et les solutions de mobilité durable gagnent du terrain. »

Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, dans un communiqué du 10 septembre 2026.

Léna Fernandes
Photo : Picto

Article de notre dossier du mois « Fil conducteur »

Vélo, boulot, judo

Marie Astrid — 2026-09-15T05:39:34Z

D'après l'enquête Luxmobil 2025, les trajets à vélo ont augmenté de 81%. Le principal motif des déplacements est le travail, sauf pour les résidents qui se déplacent en priorité pour les loisirs.

À quelques jours du lancement de la Semaine européenne de la mobilité, le ministère des Transports et des Travaux publics a annoncé les résultats de l'enquête Luxmobil 2025, réalisée auprès de 9.000 personnes (résidents et travailleurs frontaliers). Tout comme celle de 2017 avait servi de base à la préparation du Plan national de mobilité (PNM) 2035, la nouvelle édition viendra appuyer le PNM 2040, prévu pour 2027.

La ministre de tutelle se réjouit d'emblée de la progression du report modal vers des moyens de transports alternatifs. Mais, s'il est vrai que le vélo progresse de 81%, il ne représente encore que 3,2% de la répartition globale.

La voiture prédomine toujours, particulièrement pour les trajets de plus de 15 km, et ce en dépit de la gratuité et du développement des transports en commun. Une nuance toutefois : quand la voiture est de sortie, elle est de plus en plus souvent électrique – un basculement largement documenté dans ce dossier du mois.

Ensemble sur les routes, seul à la maison

Pour cette Semaine européenne de la mobilité 2026, la Commission européenne propose le même thème qu'en 2025 : la mobilité pour tous. Mais cette fois, l'angle est davantage orienté vers l'équité intergénérationnelle. Comment les besoins évoluent-ils selon l'âge ? Les offres de mobilité y répondent-elles ? Une édition qui vise l'inclusion des enfants, des jeunes actifs, des parents, des personnes âgées – chacun avec ses propres contraintes de déplacement.

Un chiffre fait mouche dans les résultats Luxmobil : « 12% des résidents ne quittent pas leur domicile un jour ouvrable. » En termes d'inclusion, que penser de ce huitième de population qui ne sort pas de chez lui en semaine ? Ne dispose-t-il pas des modes de déplacement adéquats ? Quels sont les facteurs de cet isolement ? Le chiffre mériterait d'être creusé.

Reste que, pour la majorité des résidents (et des frontaliers), la mobilité est la conséquence d'un quotidien bien chargé. La célèbre maxime prend des tournures différentes selon les publics : « Vélo, boulot, judo » pour les courageux parents qui reprennent le rythme scolaire ce 15 septembre et emmènent leurs enfants au judo (ou autre taekwondo), à vélo-cargo après leur journée de boulot. « Auto, boulot, resto », pour d'autres. Un rythme hebdomadaire à (re)trouver pour tous.

Bonne rentrée, et bonne lecture

Marie-Astrid Heyde

Découvrez notre dossier « Fil conducteur »

Pour les pros, électrification veut dire formation

Léna — 2026-09-15T04:30:00Z

Les experts en parlent ! Trois professionnels de la mobilité racontent comment l'électrification de leur secteur impacte leurs équipes, et les compétences que celles-ci ont dû acquérir.

Fabio Tinoco, gérant de magasin et technicien spécialisé en motos électriques chez My Ways

« Aujourd'hui, le défi technique ne cesse de grandir. Mes techniciens et moi-même devons nous former de manière toujours plus intensive. Le challenge est particulièrement important pour certains d'entre eux : former des mécaniciens de la ‘vieille école' aux nouvelles technologies n'est pas toujours évident. Les procédures de diagnostic sont complètement différentes et, désormais, l'utilisation d'un ordinateur comme outil de travail est devenue indispensable. Pour un mécanicien habitué à passer d'un réglage de carburateur à un test d'isolement sur une moto électrique, la transition peut être très perturbante.

En revanche, la jeune génération est déjà beaucoup mieux adaptée à ces nouvelles technologies. Les jeunes sortent de l'école avec de solides bases en électricité. Je dois principalement les former aux différents modèles, en complément des formations dispensées par les constructeurs. Quant aux formations certifiées en matière de sécurité HEV2 et HEV3, elles sont obtenues dans des centres spécialisés et reconnus, tels que les Centres de Compétences et EDUCAM. »

André, mécatronicien automobile au sein de l'atelier mécatronique du garage de la Police Grand- Ducale

« Depuis 2018, le parc automobile de la police s'enrichit chaque année de véhicules électriques. L'entretien et les réparations sont réalisés au sein de notre atelier interne. Bien que le diagnostic des systèmes haute tension des véhicules électriques se soit simplifié ces dernières années, les interventions en atelier restent soumises aux risques liés aux hautes tensions, pouvant entraîner des blessures graves en cas d'accident. Il est donc crucial que les mécatroniciens se familiarisent avec l'architecture de ces véhicules avant toute intervention, qu'ils disposent des connaissances fondamentales et des habilitations requises pour travailler en sécurité sur ces véhicules.

C'est pourquoi nous nous appuyons sur des centres de formation agréés par l'Association d'assurance accident (AAA) ainsi que ceux des constructeurs automobiles, qui proposent des formations portant également sur les dangers, les mesures de protection individuelle et environnementale. Il est essentiel pour notre administration de donner à nos mécatroniciens les moyens nécessaires pour évaluer, gérer et maîtriser ces risques spécifiques sur le terrain. »

Nicolas Orban, business intelligence consultant chez Ayvens

« Face aux enjeux climatiques, nous sommes persuadés que la durabilité est un facteur que chacun doit intégrer dans ses prises de décisions. Nous le voyons chez nos clients, qu'ils soient motivés par une obligation réglementaire ou par leur volonté personnelle. Il est donc pour nous évident que nos collaborateurs en contact avec des clients ou des fournisseurs placent ce facteur au centre des conseils qu'ils prodiguent. Étant donné l'étendue et la complexité de ce sujet, nous avons décidé d'aller encore plus loin, en créant une cellule de consultance, dédiée à l'accompagnement et l'analyse des décisions de mobilité de nos clients.

De plus, les départements d'achats et de ventes se doivent d'être parfaitement au fait des implications et réglementations en vigueur dans nos secteurs, non seulement au Luxembourg, mais aussi dans le monde entier. Par conséquent, ces fonctions doivent plus que jamais faire preuve de curiosité et rester ouvertes au monde changeant dans lequel nous évoluons. »

Propos recueillis par Léna Fernandes

Un appel pour renforcer les liaisons ferroviaires transfrontalières

Sébastien — 2026-09-15T04:30:00Z

Quattropole demande le passage de la future ligne directe Paris-Berlin par Sarrebruck et réclame un renforcement des liaisons ferroviaires entre Luxembourg, Metz, Sarrebruck et Trèves, pour mieux répondre aux besoins de mobilité des travailleurs frontaliers de la Grande Région.

Né de la volonté de quatre villes voisines de peser davantage sur la scène européenne, Quattropole réunit Luxembourg, Metz, Sarrebruck et Trèves autour de projets communs, malgré la frontière qui les sépare et les trois langues qui s'y côtoient au quotidien. Le réseau de villes prend régulièrement position sur l'avenir du rail transfrontalier dans la région, un sujet qu'il considère central pour son développement économique et social.

Sarrebruck sur la route de la deuxième ligne Paris-Berlin

Alors que la Deutsche Bahn et la SNCF étudient la question d'une deuxième liaison directe entre Paris et Berlin, Quattropole demande que le tracé passe par Sarrebruck. Aujourd'hui, une seule ligne directe relie les deux capitales, via Francfort et Strasbourg. Une desserte supplémentaire par la capitale sarroise renforcerait les échanges économiques franco-allemands, portés par de nombreuses entreprises binationales installées sur place.

Le réseau met aussi en avant l'ampleur des flux de travailleurs frontaliers dans la Grande Région, estimés à plus de 236.000 personnes, parmi les plus élevés de l'Union européenne. Pour Quattropole, une desserte directe constituerait un signal fort envoyé à l'échelle européenne. L'argument touristique complète le dossier. Luxembourg, Metz, Sarrebruck et Trèves forment ensemble une destination urbaine capable d'attirer les voyageurs circulants entre les deux capitales.

Trois axes ferroviaires jugés prioritaires

Au-delà de cette liaison, Quattropole appelle plus largement à un renforcement des liaisons ferroviaires transfrontalières, jugées insuffisantes au regard des besoins de mobilité de la région. Trois axes sont identifiés comme prioritaires.

Le premier concerne la ligne Luxembourg-Metz, empruntée par près de la moitié des travailleurs frontaliers venant de France pour rejoindre le Grand-Duché. Cette liaison, parmi les plus fréquentées de la Grand Région, approche la saturation aux heures de pointe et nécessiterait un développement rapide de ses capacités.

Le deuxième axe porte sur la liaison entre la Sarre et la Moselle. Quattropole soutient le développement de la ligne Sarrebruck-Metz via Forbach ainsi que la remise en service du tronçon Sarrebruck-Thionville, via Bouzonville, actuellement réservé au fret. Des aménagements d'ampleur limitée suffiraient, selon le réseau, à rouvrir ce tracé aux voyageurs, avec à la clé une meilleure connexion entre Luxembourg et Sarrebruck, et un accès facilité au réseau allemand à grande vitesse.

Le troisième axe vise les liaisons directes Regiolis entre Metz et Trèves, qui permettent de relier les deux villes sans passer par Luxembourg. Actuellement limitée aux week-ends, cette offre pourrait gagner en régularité et devenir une alternative plus attractive au quotidien.

Pour Quattropole, ces investissements ferroviaires conditionnent la compétitivité économique de l'espace transfrontalier et son attractivité pour les travailleurs qualifiés, les étudiants et les établissements scientifiques. Le réseau de villes entend aussi peser collectivement sur les décisions prises par les gouvernements et les opérateurs ferroviaires nationaux, dans un espace où les frontières administratives ne correspondent plus aux bassins de vie et d'emploi réels.

Sébastien Yernaux

Mobilité des salariés au Luxembourg : quelles solutions ?

Sébastien — 2026-09-15T04:30:00Z

Viktoria Klaka et Dave Lefèvre - © Picto

Viktoria Klaka, architecte d'intérieur, et Dave Lefèvre, directeur associé, chez coeba

Christian Huberty, employé privé, chez BGL BNP Paribas

Christian Huberty - © BNP Paribas

Horaires flexibles, pour optimiser les temps de trajet ;
Télétravail pour limiter les déplacements ;
Sites satellites (à Windhof et Bettembourg) pour réduire les distances ;
Partenariats avec des acteurs comme BlaBlaCar pour favoriser le covoiturage ;
Services dédiés (vestiaires, places de stationnements, conciergerie) pour faciliter le quotidien.

Gwenaëlle Bastien, mobility team manager chez PwC Luxembourg

Francesco Viti, Chef de département, professeur titulaire en sciences de l'ingénieur, à l'Université du Luxembourg

Propos recueillis par Sébastien Yernaux

Vélo, boulot, judo

2026-09-15T04:30:00Z

Ensemble sur les routes, seul à la maison

Bonne rentrée, et bonne lecture

Marie-Astrid Heyde

IMS inspire plus de durabilité dans la mobilité en entreprise

Marie Astrid — 2026-09-15T04:30:00Z

Célia Vadala, project manager pour le Pacte Climat au sein d'Inspiring More Sustainability (IMS), détaille le rôle du réseau professionnel dans l'organisation d'initiatives luxembourgeoises pour la Semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre 2026.

Quel rôle joue IMS Luxembourg pendant la Semaine européenne de la mobilité ?

Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, IMS fait spécifiquement le lien entre les enjeux de mobilité et les entreprises. Cette thématique est un sujet phare dans le cadre du Pacte Climat et de notre pilier Planète.

Nous essayons de ne pas simplement sensibiliser les organisations à ces sujets, mais de vraiment donner un cadre et des moyens concrets pour leur permettre de passer à l'action. Cette semaine est comme une vitrine pour promouvoir les initiatives de mobilité durable et créer une dynamique collective. Elle permet de tester des solutions de mobilité alternative et d'encourager le changement de comportement des salariés dans les organisations.

IMS travaille beaucoup par territoire, en organisant des événements ciblés par zone d'activités (voir exemples ci-dessous). En plus de cela, une action revient chaque année : les car-free days. Pendant une journée (ou sur plusieurs jours, voire sur toute une semaine), les entreprises participantes invitent leurs collaborateurs à laisser leur voiture individuelle à la maison et à tester des modes de déplacement alternatifs, tels que la marche, le vélo, les transports en commun et le covoiturage. Nous leur proposons des moyens et des solutions, et les entreprises s'en saisissent. Cela mène à de premières expériences qui peuvent changer des habitudes.

Quelques exemples d'actions menées ces dernières années :

Bike to Work (2019) : organisation d'un itinéraire d'un point A à un point B, en groupe, pour découvrir ce parcours à vélo. Un Vélobus embarquant l'ancien ministre de la Mobilité, François Bausch, s'est déplacé de la Gare centrale au Plateau de Kirchberg. À l'arrivée, un déjeuner-conférence a permis d'approfondir la thématique.
Vélo à Belval (2023) : présentation et test de différents types de vélo, en partenariat avec l'Automobile Club du Luxembourg (ACL), à destination des entreprises des communes de Sanem et d'Esch.
Speedmeeting covoiturage à Belval (2024) : organisé avec plusieurs entreprises dans le but de faire se rencontrer de potentiels binômes de covoitureurs selon leur lieu de vie. Les rencontres ont été précédées d'une conférence sur les futurs aménagements de mobilité à Belval.
Smart mobility lunch (2025) : près de 200 personnes se sont retrouvées autour d'un déjeuner-conférence dédié aux solutions de mobilité dans la zone Am Bann à Leudelange (autopartage, covoiturage, tests de vélo, transports publics, etc.). Les entreprises locales ont participé à son organisation et les salariés présents ont été informés sur la stratégie du Plan national de mobilité 2035.

Et cette année, comment s'organise votre participation ?

Nous avons souhaité faire évoluer l'initiative des journées sans voiture, en proposant un outil destiné aux organisations qui souhaitent participer à la Semaine de la mobilité, mais qui ne savent pas par où commencer.

Depuis quelques années, nous avons accumulé beaucoup d'idées et de bonnes pratiques grâce aux événements organisés et aux échanges réguliers avec les membres du réseau IMS. Nous disposons notamment d'un « club mobilité », qui est un lieu d'échange sur la thématique. Il compte actuellement une quarantaine de membres – facility managers, mobility managers ou encore ESR managers – et répond à un réel besoin de travailler sur la mobilité des salariés.

En avril, nous avons aussi organisé un événement dédié à la préparation de la Semaine européenne de la mobilité. Cette réunion était également ouverte aux organisations qui ne sont pas membres du réseau.

La force du réseau IMS, c'est de rassembler toutes les ressources qui nous viennent de part et d'autre des entreprises, de les regrouper et de les partager avec le plus grand nombre. Cette année, nous avons choisi de le faire à travers un guide très pratique.

« Le 'Car-free days toolkit' permet aux entreprises de choisir les initiatives qui correspondent à leur profil, qu'il s'agisse d'actions nécessitant peu de moyens – un quiz, un challenge entre collaborateurs – ou d'actions plus poussées pour aller plus loin, par exemple en initiant un plan de mobilité pour faire changer les habitudes. »

Célia Vadala, project manager Pacte Climat, IMS

Ce document de référence fait-il écho à la thématique européenne 2026, la mobilité pour tous ?

Nous ne nous sommes pas fixé comme objectif d'être alignés avec la thématique européenne. Le principe de cette semaine européenne est toujours de promouvoir des alternatives à la voiture individuelle pour faire évoluer les comportements. Il y a toutefois un lien à établir puisqu'une politique de mobilité inclusive doit prendre en compte toute la diversité des profils – âge, situation familiale, capacités physiques, lieu d'habitation, etc. Le toolkit a aussi pour mission de proposer différentes portes d'entrée pour toutes les conditions d'une personne.

Marie-Astrid Heyde
Illustrations : IMS

Semaine européenne de la mobilité : à vos agendas !

Marie Astrid — 2026-09-15T04:30:00Z

Du 16 au 22 septembre, la « mobilité pour tous » est à l'honneur à travers l'Europe. Au Luxembourg, de nombreuses villes et communes organisent des manifestations pour inciter les citoyens à changer leurs habitudes, à s'ouvrir à d'autres moyens de transports et à adopter une attitude inclusive dans l'espace public.

Le site web Mobiliteitswoch, alimenté par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics, recense une grande partie des événements organisés au Luxembourg durant cette Semaine européenne de la mobilité. Filtré par commune, il permet de rapidement identifier les événements se déroulant à proximité. Pour Luxembourg-ville, toutefois, il faut se rendre sur vdl.lu pour découvrir le programme.

En voici une très courte sélection, en commençant par un forum organisé à Differdange, dont la présentation fait écho de la thématique de cette édition 2026.

Forum : L'équité intergénérationnelle et la mobilité

📅 Samedi 19 septembre, 16h
📍 Differdange

« Comment concevoir une mobilité qui réponde réellement aux besoins de toutes les générations ? Enfants, adolescents, adultes, familles et seniors ne se déplacent pas de la même manière, n'utilisent pas l'espace public de la même façon et ne rencontrent pas les mêmes obstacles dans leur quotidien. Cette question est au cœur du thème de la Semaine européenne de la mobilité 2026 : ‘Mobility for Everyone – for Intergenerational Fairness'. À Differdange, nous souhaitons en faire un véritable sujet de discussion et surtout donner la parole à toutes et à tous.

Ce forum participatif réunira différentes générations autour d'un échange ouvert sur leurs expériences de la mobilité. Quels sont les besoins d'un enfant qui souhaite se déplacer de manière autonome ? D'un adolescent ? D'une famille avec de jeunes enfants ? D'un adulte dans ses déplacements quotidiens ? D'une personne âgée dont les capacités ou les habitudes de déplacement évoluent ? L'objectif n'est pas seulement de parler des différentes générations, mais de parler avec elles. Les témoignages, expériences, difficultés et propositions du public constitueront donc une partie essentielle de la discussion. »

Plus d'infos : differdange.lu/emw

Une belle journée placée sous le signe de la mobilité

📅 Samedi 19 septembre, 10h
📍 Schifflange

« Savourer. Bouger. Découvrir. La Place de la Liberté accueille un programme vivant destiné aux petits comme aux grands, entièrement consacré à une mobilité douce, sûre et durable.

Repair Café avec le CIGL Esch : Votre vélo mérite une petite révision ? Au Repair Café du CIGL Esch, les vélos peuvent être contrôlés et de petites réparations sont effectuées sur place. Une occasion pratique de remettre son vélo en état tout en prolongeant sa durée de vie et en préservant les ressources.
Parcours pour vélos et trottinettes : La Maison des Jeunes de Schifflange invite les enfants à tester un parcours de circulation ludique. Avec leur propre vélo ou leur trottinette, ils apprennent en s'amusant à reconnaître les panneaux de signalisation et à se déplacer de manière plus sûre dans la circulation. »

Plus d'infos : schifflange.lu/evenements/mobiliteitsdag

Mini-marche gourmande

📅 Samedi 19 septembre, 10h
📍 Schifflange

« Découvrez le centre de Schifflange sous toutes ses facettes ! Au fil d'une agréable promenade, la Mini-Marche Gourmande vous conduit vers plusieurs étapes culinaires propices à la dégustation, aux rencontres et au partage.

Le menu :

Apéritif : une mise en bouche gourmande, servie par le Club Haus beim Kiosk
Entrée : Feierstengszalot et brochettes à la luxembourgeoise, servies par le Syndicat d'Initiative et de Tourisme
Plat principal : Judd mat Gaardebounen, revisité par l'équipe du Teranga
Dessert : salade de fruits et gaufres luxembourgeoises, comme les préparait grand-mère, le tout préparé par le Fairtrade Team Schëffleng

Le parcours s'adresse au grand public et est également accessible aux personnes à mobilité réduite. Rejoignez-nous pour un moment convivial où plaisir gourmand et mobilité consciente se rencontrent. »

Plus d'infos : mobiliteitswoch.public.lu

Vélorution transfrontalière

📅 Samedi 19 septembre, 14h
📍 Esch-sur-Alzette

« À l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité d'Esch et de l'Ecofestival ACTE, la Haus vum Vëlo, le collectif Vélorution Esch, Transition Minett et le GECT Alzette Belval vous proposent une balade à vélo transfrontalière.

Rejoignez une balade conviviale à vélo entre Esch et Villerupt et découvrez les nombreuses possibilités de mobilité douce entre les deux territoires. »

Plus d'infos : infomaniak.events

Un croissant Fairtrade offert aux usagers des transports publics et aux voyageurs actifs

📅 Mardi 22 septembre, 18h
📍 Mamer, Capellen, Holzem

« Distribution de 500 croissants Fairtrade aux usagers des transports publics et aux adeptes de la mobilité active, sur une dizaine de sites, dont des arrêts de bus, des gares et des pistes cyclables. »

Découvrez votre empreinte énergétique

📅 Mardi 22 septembre, 18h
📍 Esch-sur-Alzette

« Combien d'énergie utilisez-vous réellement, et pourriez-vous la produire vous-même ? À travers des expériences interactives et ludiques, comme pédaler sur un vélo pour générer de l'électricité, ainsi que des réflexions individuelles et des échanges en groupe, découvrez l'origine de votre consommation, de vos déplacements à vos appareils du quotidien, et relevez ensemble les défis de la transition énergétique. »

Plus d'infos : administration.esch.lu

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